2023年夏天我去青岛金沙滩参加啤酒节,本来是冲着现酿原浆和烤鱿鱼去的，刚走到沙滩边就听见震得胸腔发麻的引擎轰鸣，抬头就看见七八艘彩色的摩托艇像箭一样从水面窜过去，两层楼高的水花顺着风砸到我脸上，咸得我一哆嗦，手里的烤鱿鱼都差点掉在地上，那天我在岸边站了整整三个小时，啤酒节的帐篷连进都没进，直到最后一名选手冲过终点线，我还觉得耳边的轰鸣声没散，手心全是攥出来的汗，那是我第一次现场看摩托艇比赛，之前总觉得这项运动离普通人很远，是富二代的玩具、是职业选手的专属秀场，直到那天我才懂：水面上飞出去的每一艘艇，载的都是我们被生活压了太久的、想逃又不敢逃的自由。
站在岸边的那一刻，我才懂摩托艇比赛的爽点根本不在“快”
我之前在短视频里刷到过摩托艇比赛的片段,总觉得亮点就是速度快、水花大，直到现场看才明白，这项运动最打动人的根本不是百公里加速几秒，而是人和水、人和不确定性对抗的那股劲儿。 那天我印象最深的是个开粉色座式艇的姑娘，号码布上印着“业余组37号 林晓”，她全程都跟在队伍的后半段，技术明显不如前面的职业选手，过弯的时候总是要比别人慢半拍，可她偏偏咬得特别紧，哪怕被前面的艇溅起来的浪拍得艇身直晃也没松油门，到最后一个绕标弯道的时候，她旁边的男选手切弯太急，带起来的半米高的浪直接拍在她的艇底，我眼睁睁看着她连人带艇翻了个圈，整个人直接被甩进了水里，岸边的观众都“啊”了一声，救生艇刚往那边开，就看见她从水里冒出头，挥着胳膊喊“我没事！”，接着踩着水爬到翻了的艇上，掰着艇沿硬生生把几百斤的摩托艇翻了回来，摘了头盔甩了甩满脸的水，拧钥匙点火，轰着油门冲过了终点线。 虽然她是最后一名，可是全场的掌声比给冠军的还响，我后来在休息区碰到她，她正坐在台阶上擦手上的擦伤，牛仔裤全湿了，发梢还滴着水，看见我举着手机拍她，特别大方地笑：“是不是摔得特别丢人？我上周练艇摔得更狠，胳膊缝了三针，今天这都算轻的。” 聊天才知道她根本不是什么专业运动员，之前是杭州一家互联网公司的新媒体运营，去年去三亚旅游的时候花300块玩了15分钟摩托艇体验，当场就上瘾了，回来之后直接报了俱乐部的培训班，每周六早上六点起床开两个小时车去千岛湖练艇，练了整整一年，这次是第一次报正式比赛。“我之前天天在公司改方案，改到凌晨两点是常事，上个月体检甲状腺结节、乳腺结节都有，医生说让我少生气多出去走走，我就想着干脆来比赛玩玩，反正也没想着拿奖，能完赛我就赢了。” 那天我站在岸边看着水面上的艇来来回回，突然就懂了为什么那么多人痴迷这项运动：我们平时在城市里的生活太确定了，每天走一样的路、吃一样的饭、对接一样的客户，连什么时候升职什么时候买房都被安排得明明白白，可摩托艇不一样，你永远不知道下一秒浪会从哪边打过来，不知道旁边的艇会不会给你带起来一道浪，你所有的注意力都得放在当下，握着把手感受浪的起伏，调整重心，那时候你不用想KPI，不用想还没还的房贷，所有的烦恼都跟着水花被甩在身后了，我一直觉得，好的运动从来不是给人生做加法，而是做减法，摩托艇就是这样，它把你身上那些乱七八糟的标签全撕了，管你是运营还是医生是老板还是学生，在水面上你就是你自己，只需要为快乐负责。
别只看水花热闹，摩托艇比赛里藏着比开车难10倍的生存智慧
很多人觉得摩托艇比赛不就是拧油门往前冲吗？有什么难的？那天我跟本次比赛的职业组冠军张鹏聊天，他之前是玩房车赛的，三年前转的摩托艇，他跟我说：“开摩托艇比开赛车难10倍都不止，开赛车你只要盯紧路面和前车就行，路面是平的，就算有坑也是固定的，可摩托艇的赛道是活的，风在变、浪在变，甚至水面上飘个塑料袋都能让你翻艇。” 他给我讲了个特别有意思的细节，摩托艇绕标赛的规则是要绕过15个间隔50米的红色浮标，用时最短的赢，很多新手刚比的时候总想着全程满油门，结果过弯的时候要么撞标要么翻艇，反而成绩更差。“我刚开始练绕标那会，一下午翻了17次，喝了一肚子海水，上岸吐了半小时，后来教练跟我说，摩托艇最考验的不是你敢踩多大油门，是你敢不敢在最顺的时候收油。”去年他参加全国联赛的分站赛，最后一个弯道他本来是第一名，眼看着前面的水面飘过来一个别人掉的救生衣，他当时要是硬冲过去说不定也能过，但大概率会被硌得翻艇，他直接松了油门绕了一下，最后虽然拿了第二名，但至少完赛了，总比零分强。 那天听完他说的话我愣了好久，这不就是我们平时过日子的道理吗？我们总被教育要拼命往前冲，要踩满油门，要卷过身边的所有人，可从来没人教过我们什么时候该收油，什么时候该慢下来，我之前有个同事为了冲业绩连续熬了三个月，项目上线当天直接胃出血进了医院，奖金还不够付医药费的，你看，其实人生和摩托艇比赛真的一模一样，没有永远平整的赛道，也没有永远能满油门的路，知道什么时候加速、什么时候减速，比只会闷头往前冲重要多了。 现在很多人对摩托艇比赛有误解，觉得这是个“野蛮”的运动，全靠胆子大就行，其实根本不是，职业选手要记风速、浪高对艇速的影响，要算过弯的角度，要观察对手的路线，这里面的门道一点不比其他运动少，我之前看比赛的时候发现，很多老选手开得其实不算最快的，但成绩永远稳在前列，就是因为他们懂的怎么和浪打交道，不会跟水对着干，浪来的时候就压重心顺着浪走，浪平了再加速，我一直觉得，极限运动的“极限”从来不是去挑战自然，是挑战自己的傲慢，你得承认你掌控不了浪，只能学会和它共处，这个道理，放在生活里也一样适用。
不用当职业选手，你也能站在摩托艇比赛的出发台上
我之前总觉得摩托艇是有钱人的运动,一艘艇就得几十万，普通人根本玩不起，直到那天跟林晓和俱乐部的教练聊天才知道，这项运动的门槛其实比你想象的低得多。 首先考证就很简单，只要你年满18岁，没有心脏病、高血压这类不适合剧烈运动的疾病，找个正规的摩托艇俱乐部培训3天，考个理论和实操，就能拿到中国摩托艇运动协会发的驾驶员执照，整个费用加起来不到一万块，要是你不想买艇，俱乐部租艇一小时也就300-500块，比你去趟夜店开个卡座便宜多了，还健康，要是真的想买，入门级的全新摩托艇也就五六万，比很多家用车都便宜，二手的两三万就能拿下，真的没大家想的那么贵。 现在国内的摩托艇赛事也特别友好，除了职业组之外，几乎每场比赛都有业余组，甚至还有专门给新手准备的体验组，只要你有执照就能报名，报名费也就几百块钱，完赛还能给你发个纪念奖牌，林晓跟我说，她上次去千岛湖参加俱乐部的月赛，还有个62岁的大爷报名，大爷退休之前是中学老师，年轻的时候就喜欢玩水，退休之后报了培训班考了证，没事就来练艇，那次完赛之后大爷站在领奖台上举着纪念奖牌笑，说“我这辈子没拿过什么奖，这个奖牌比我之前得的优秀教师证书还开心”。 我自己去年年底也去家附近的俱乐部报了体验课，第一次开的时候紧张到手心全是汗，教练坐在后面喊“加油门！别怕！”，我哆哆嗦嗦拧了油门，艇“嗡”的一下窜出去，风拍在脸上，水花溅得满身都是，我当时忍不住大喊，喊到嗓子都哑了，那是我那一年最放松的15分钟，什么KPI什么催婚什么房贷，我全忘了，我只知道我在水面上飞，我很快乐。 我经常在网上看到有人说“这个运动我玩不起”“我没有时间”，其实哪有那么多门槛啊？你要是真喜欢，花300块就能体验一次，花几千块就能考个证，哪怕一个月去玩一次，也比天天在家躺着刷短视频焦虑强，我们总给爱好设限，觉得这个太花钱那个太费时间，可你仔细想想，我们平时花在没用的社交、刷没用的短视频上的时间和钱，早就够你玩好几次摩托艇了，说白了，你缺的不是钱也不是时间，是敢跳出重复生活的勇气，是敢为自己的快乐花钱的底气。
摩托艇比赛的热度，是中国人终于开始“为自己活”的信号
我查过一个数据,2023年国内举办的全国性和地方性摩托艇赛事加起来有72场，比2019年翻了3倍还多，其中业余选手的占比已经超过了60%，越来越多的普通人开始出现在摩托艇比赛的出发台上。 之前我们总觉得体育就是要拿金牌，就是要比个输赢，可现在大家终于明白，体育的本质从来不是拿冠军，是让你找到活着的实感，之前大家有钱了会买包买表买奢侈品，用来给别人看，现在越来越多的人愿意把钱花在这种“没用”的爱好上，花在让自己开心的事上，摩托艇比赛的火，本质上就是大家终于想通了：日子是过给自己的，不是过给别人看的。 我身边现在有好几个朋友都开始玩摩托艇，有做律师的，有做老师的，还有开水果店的，大家平时在各自的行业里忙得脚不沾地，周末就约着去周边的湖边练艇，一个个晒得黢黑，但是脸上的笑是真的，之前那个做律师的朋友天天焦虑到失眠，现在练了半年艇，沾枕头就能睡着，他说：“之前总觉得要赚够多少钱才能开心，现在才知道，开着艇在水面上飞10分钟，比赚十万块都爽。” 今年夏天我还要去青岛看摩托艇比赛，这次我已经报了业余体验组，说不定还能碰到林晓，上次她跟我说她现在练过弯已经不会摔了，今年要争取拿个业余组的前三名，我现在也不想着拿什么名次，能顺利完赛就行，哪怕摔进水里也没关系，反正夏天的海水是暖的，爬起来接着开就是了。 你看，那些在水面上划破浪的摩托艇，从来不是什么遥不可及的梦想，只要你敢迈出第一步，你也能握着把手，感受风从耳边吹过的声音，感受浪拍在身上的感觉，那种快乐，是你待在空调房里永远体会不到的，人生不过三万天，别总等着“等我有钱了”“等我有空了”，想玩就去玩，想浪就去浪，毕竟，能让你真正开心的事，从来都不会等你。
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