上周三晚高峰，我被困在西三环的公交车里动弹不得，旁边的大哥刷短视频的声音开得震天响，前座的小姑娘被挤得眼泪都在眼眶里转，窗外是连成串的红色尾灯，尾气顺着车窗缝钻进来，闷得人胸口发疼，我盯着公交站旁停着的一排共享单车，突然拎着包就下了车，扫开一辆浅蓝色的哈啰，顺着昆玉河的自行车道往家骑。 风灌进我衬衫领口的瞬间，我突然觉得，刚才堵在路上的那半个小时的烦躁，一下子就散了，车轮碾过飘落在地上的梧桐叶，发出细碎的咔嚓声，河边的路灯次第亮起来，有大爷拎着水桶在岸边钓夜鱼，还有穿校服的小姑娘骑着车哼着歌超过我，我没开运动APP记速，也没算还有多久能到家，就慢悠悠地晃着，比平时坐公交晚了20分钟到家，但那天晚上的饭，我吃得比往常香太多。 这就是我爱上自由骑行的原因：它从来不是什么高大上的极限运动，也不需要你斥巨资买装备拼速度，它就是我们普通人,给紧绷的生活开的一个小出口。
不用拼速度拼装备，它是成年人的「临时逃单通道」
我之前一直对骑行有误解，总觉得那是发烧友的爱好：得有几万块的公路车，要穿专业的骑行服、锁鞋，戴上千块的头盔，一出门就得刷个百公里的里程才算数，直到我认识了阿凯。 阿凯是互联网公司的运营，去年上半年连续三个季度绩效拿B，部门裁员名单里第一个就有他，熬了三个通宵改的方案被老板当着全部门的面摔在脸上，那段时间他头发掉了快三分之一，体检查出中度脂肪肝，去看心理医生，诊断是中度焦虑，医生说你别总闷在办公室，多出去动一动。 他刚开始还觉得「运动太浪费时间」，直到某天加班到十点，出了写字楼不想挤地铁，扫了辆共享单车沿着珠江边晃，骑到半路遇到个推着车卖绿豆沙的阿婆，五块钱一碗，冰得牙都疼，他坐在路边的石墩子上喝完，风把他后背的汗吹得凉丝丝的，他说那是他半年来第一次，脑子里没有KPI，没有未读消息，没有老板的骂声，只有风的声音，和绿豆沙的甜。 从那之后他就爱上了骑行，没有买贵的车，就是每天下班扫共享单车，沿着珠江骑40分钟再回家，不用开运动软件记速，不用跟人比谁骑得快，遇到卖烤串的就停下来吃两串，遇到流浪猫蹲在路边就蹲下来摸两把，上个月我再见他，气色好了太多，脂肪肝转成了轻度，药也停了，他笑着跟我说：「以前总觉得要赚很多钱才能有自由，现在才发现，每天这40分钟的骑行时间，就是我偷来的自由。」 我特别反感现在网上炒起来的「骑行鄙视链」：骑公路车的看不起骑山地车的，骑几万块专业车的看不起骑几百块代步车的，最绝的是还有人看不起骑共享单车的，说「没个上万的车也好意思说自己爱骑行」，上次我在一个骑行群里看到有人说这话，直接就退了群，什么歪理？ 我见过穿西装打领带的小哥，骑共享单车边骑边哼歌，兜里还装着给女朋友带的奶茶，比那些为了刷速度闯红灯、把人行道当赛道的专业骑手酷一万倍，自由骑行的核心从来都是「自由」，不是竞技，你不用拼速度，不用拼装备，只要你坐在车上的那一刻，不用应付社交，不用回工作消息，不用扮演别人期待的角色，你就是你自己，那这场骑行就有意义。 它就是给成年人准备的「临时逃单通道」：你可以暂时逃开KPI，逃开家长里短，逃开所有你不想面对的糟心事，车轮往前转，那些压得你喘不过气的事,就都被甩在后面了。
慢下来才发现，我们错过了多少日常的小惊喜
我之前开车从杭州去富阳，走彩虹快速路，全程40分钟，我对那条路的全部印象就是「限速80」「有三个测速摄像头」「第三个出口下」，直到今年春天，我骑着车沿富春江边的绿道走了一次，才发现原来我之前错过了那么多东西。 那天我本来只打算骑个十公里就返程，结果骑到转塘边上，看到一片种满二月兰的小山坡，有个头发全白的老奶奶坐在坡上编竹篮，十块钱三个，我蹲在旁边跟她聊了半小时，买了一个巴掌大的小竹篮，现在还放在我家茶几上当果篮，再往前面走，有一片开得漫山遍野的油菜花，几个小朋友在田埂上放风筝，风筝挂在了树上，我爬上去帮他们够下来，他们塞给我半袋刚从家里摘的橘子，甜得我连吃了三个，快到富阳的时候，我还遇到了个养蜂的大叔，拉着我尝了一口刚摇出来的槐花蜜，我当场买了两罐，回家冲水喝，比我之前在超市买的进口蜂蜜香太多。 那天我骑了38公里，比开车慢了两个多小时，但我拍到了满山坡的二月兰，吃到了超甜的橘子，还有了个好看的小竹篮，这些收获，是我开多少次车走那条路都得不到的。 我们现在的生活太「目标导向」了：上班要赶打卡，晚一分钟都要扣钱；吃饭要赶时间，晚了就赶不上午休；出去旅游要做攻略，几点到哪个景点，拍多久的照，吃哪家网红店，都安排得明明白白，稍微超出计划就焦虑得不行，我们总在赶时间，总在奔着目的地跑，却忘了抬头看看路边的风景。 而自由骑行，就是少有的「不需要目的地」的事，你不用做攻略，不用算时间，不用非要骑到哪个景点，想走就走，想停就停，遇到好看的花就停下来拍两张，遇到好吃的路边摊就坐下来吃两口，那些意料之外的小惊喜，才是生活本来的样子啊。 我闺蜜之前是个不折不扣的「打卡狂魔」，周末不找个网红店拍俩小时照片发朋友圈，就觉得周末白过了，上次她来成都找我玩，我没带她去排队吃网红火锅，也没带她去打卡网红景点，就扫了两辆共享单车，沿着老城区的巷子瞎晃，我们在枣子巷吃到了3块钱一碗的冰粉，料比她之前在网红店吃的28一碗的还足；在宽窄巷子旁边的老巷子里，遇到了个卖手作糖人的老爷爷，给她捏了个小兔子，她开心得像个小孩；我们还晃到了一个社区公园，看阿姨们跳了半小时广场舞，跟着学了俩动作，笑到肚子痛。 那天她朋友圈没发精修的网红店打卡照，就发了一张冰粉的照片，配文是「今天才知道，以前花那么多钱打卡，纯纯交智商税」。 你看，当你慢下来，不抱着目的地往前走的时候,才能遇到真正的美好。
最低成本的精神治愈，车轮一转烦恼全散
我身边很多朋友，最近都在说「治愈」：要去大理住半个月，要去做几千块的SPA，要买买买才能开心，我每次都跟他们说，你要是不开心，就出去骑半个小时车，比啥都管用。 我同事小冉去年跟谈了5年的男朋友分手，那段时间她整个人都垮了，上班对着电脑坐着坐着就掉眼泪，饭也吃不下，半个月瘦了八斤，我们几个朋友劝了她好多次都没用，后来我跟她说，你每天下班别坐地铁了，跟我一起骑车回家吧。 她刚开始骑的时候，边骑边哭，风把眼泪吹得满脸都是，也不用怕别人看见，反正大家都在往前走，没人会注意你脸上是汗还是泪，骑了大概半个月吧，有天她跟我说，她骑到半路遇到一只橘色的流浪猫，跟着她跑了半条街，她停下来买了根火腿肠喂它，猫吃完了就蹭她的手，她那天把猫抱回了家，取名叫「轮轮」，就是车轮的意思。 现在小冉已经完全走出来了，攒钱买了个入门级的山地车，周末还会跟骑友一起去周边的古镇晃，朋友圈一半是晒猫，一半是晒自己拍的骑行路上的风景，整个人的状态好得不行，她跟我说：「骑行的时候，你脑子里什么都想不了，只能注意前面的路，感受风刮过耳朵的声音，那些难过的事，好像被风一吹，就都散了。」 我特意查过资料，运动的时候人体会分泌内啡肽，能帮我们缓解压力，对抗焦虑，而自由骑行，是所有运动里门槛最低的：你不用像跑步一样喘得像狗，不用像健身一样非要办年卡、请私教，也不用像游泳一样要带一大堆东西换衣服，你只要有个车，哪怕是共享单车，扫开就能走，成本不过一两块钱，就能换半个小时的好心情，这性价比，比你花几百块做SPA、花几千块去旅游高太多了。 当然我也要提醒大家，自由的前提是安全，骑行的时候一定要记得戴头盔，不要走机动车道，晚上骑车一定要开尾灯，不要为了刷速度闯红灯，也不要去偏僻没路灯的地方骑，安安全全的,才能享受到骑行的快乐。
别等准备好了再出发，现在下楼就可以骑
很多人跟我说：「我也想骑行，但是我没有好的车，也没有专业装备，等我攒够钱买了车再开始吧。」我每次都会跟他们说，别等，现在下楼扫个共享单车，绕着小区转两圈，那就是你的第一场自由骑行。 我刚开始骑行的时候，骑的是大学时候买的三百块的破山地车，刹车还不太灵，我照样骑着它绕着西湖骑了好几十圈，还骑去过周边的古镇，后来工作了才换了个稍微好点的车，但我现在出门，还是经常扫共享单车骑，上个月我去上海出差，吃完饭没事干，扫了个共享单车沿着黄浦江晃，吹着江风看对岸陆家嘴的灯亮起来，比我在陆家嘴的高级餐厅里吃人均八百的法餐舒服多了。 我们这代人，做什么事都喜欢等「准备好了」再开始：学英语要等买了最新的单词书、报了课再开始，健身要等办了年卡、买了全套运动服再开始，旅行要等攒够了钱、休了长假再开始，就连骑行这么小的事，也要等买了几万块的车、买了全套装备再开始。 但你有没有想过，你等的那些时间，本来可以用来多骑几十次车，多吹几十次风，多收获几十次快乐啊。 自由骑行从来不需要你「准备好」，你不需要买贵的车，不需要穿专业的骑行服，甚至不需要专门空出时间，你可以下班的时候少坐两站地铁，骑20分钟车回家；你可以周末睡醒了，下楼绕着小区晃一圈，看看跳广场舞的阿姨，追追跑过去的小猫；你甚至可以午休的时候，骑个车去远一点的地方吃碗面，顺便吹吹风。 我们总说生活没有自由，总觉得自由在远在天边的西藏，在风花雪月的大理，在我们去不了的远方，但其实自由从来不是远在天边的，它就是你下班路上那20分钟的晚风，是你路边吃到的一碗甜滋滋的绿豆沙，是你骑在车上的时候，只属于你自己的那段时间。 我之前骑昆玉河的时候，遇到过一个70多岁的老大爷，骑了个半旧的28大杠，车筐里放着个鸟笼，他跟我说他骑了一辈子车，年轻的时候骑车上班送孩子，老了骑车遛鸟逛公园，他说：「姑娘，你记住，轮子一转，什么烦心事都没了。」 是啊，自由骑行的魅力，从来不是你骑了多远，骑得多快，是车轮转动的那一瞬间，你不用扮演任何人，你就是你自己，风是你的，路边的花是你的，所有的松弛和快乐，都是你的。 别等了，现在就下楼，扫个车,去吹吹风吧。
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