今儿个,咱来聊聊多尼尔这个话题。一开始听到“多尼尔”,我还以为是啥新出的甜品牌子,结果一查,原来是德国造的飞机!
我先在网上搜搜这“多尼尔”到底是个这一搜不要紧,发现这多尼尔公司的历史还挺曲折。什么资金不足,生产权转来转去,还停产,整得跟电视剧似的。
然后,我就开始琢磨这多尼尔飞机到底长啥样。网上资料说,多尼尔328既有涡桨的,也有涡扇的,这在飞机里可不多见。我还找到些数据,比如多尼尔328-110,能坐32个人,能飞1850公里,速度还挺快,能到620公里/小时。这数据看着挺厉害,但具体啥感觉,咱也不知道。
多尼尔飞机的外形
最吸引我的,还是多尼尔飞机的外形。介绍里说,它用啥高单翼、T型尾翼,看着就挺特别。我还特意去搜图片,发现这飞机确实跟平时见的不太一样,有点复古,又有点科幻,反正挺有意思。
资料里还提到,多尼尔228的设计被328继承,啥TNT主翼技术、NRT新机舱设计,听着就挺高大上。说是客舱挺宽敞,座位比波音727、737还宽,这可真让人想体验一把。
进一步探索
后来我还看到有试飞员说这飞机好开,机动性、操纵性都挺就是往后看视野不太这让我想起小时候玩的飞机模型,也是有的好操控,有的就笨手笨脚的。
再往深挖,我还发现多尼尔Do-31,说是二战后西德造的实验机型。这名字听着就更冷门,估计知道的人更少。还有那个多尼尔Dos水上飞机,1929年首飞,一次能拉169个人!这在当时可真是个大家伙,三层甲板,驾驶舱都在最上面,想想就觉得挺壮观。
- 研究过程:先是网上查资料,解多尼尔公司的历史和飞机型号。
- 重点关注:多尼尔328的性能数据、外形设计,以及试飞员的评价。
- 额外发现:多尼尔Do-31和多尼尔Dos,进一步解多尼尔的冷门机型。
这回对“多尼尔”的探索,让我感觉像发现个新大陆。虽然这些飞机现在都不生产,但它们背后的故事和技术,还是挺吸引人的。以后有机会,我还真想去航空博物馆看看,能不能找到这些飞机的真身,好好瞧瞧。

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