如果说国内马术业余骑乘等级里有一道公认的「新手分水岭」，那一定是H级，按照中国马术协会的定级规则，骑乘H级是障碍赛的业余入门门槛，要求骑手能独立完成全程10道、高度60-80cm的障碍路线，零拒跳、零落马、打杆不超过2次才算通过，也是很多人从「周末随便遛马」到「正经参加比赛」的第一道坎。 我前两年刚入坑马术的时候，对考级没什么概念，总觉得不就是坐在马上跨几个杆？练了仨月慢步快步，自认控马稳得一批，拍着胸脯跟教练说我要考H级，教练翻了个白眼扔给我一张路线图：「先把这10道障碍的步点数明白，再说考级的事。」那时候我还不服，直到第一次模拟考打了3根杆，差点从马背上飞出去，才明白这张H级证书的含金量，真的是用磨破的马裤、蹭掉的油皮、还有不知道多少次被马晃得七荤八素的经历堆出来的。
我为什么卡了半年才过骑乘H级？那些新手误以为的「努力」全是无用功
我刚开始为了冲H级,真的是拼到了「自我感动」的程度：每周雷打不动泡3次马场，每次至少骑2小时，夏天穿的薄马裤磨破了3条，大腿内侧的痂刚长好就又被磨破，脱马裤的时候粘在布料上疼得我龇牙咧嘴，护膝都磨坏了两个，手上的茧子比我常年握方向盘的老爸还厚。 结果第一次正式考H级的时候，我抽到的马是俱乐部里出了名的温顺马「豆浆」，前7道障碍都走得顺顺利利，到第8道双横木的时候，豆浆突然慢了半步，我慌得死命拽缰绳、夹马肚子，结果它直接在障碍前急停，我整个人顺着马脖子滑了出去，结结实实摔在沙地里，胳膊蹭掉好大一块皮，考试自然也挂了。 我坐在场边委屈得不行，觉得是豆浆故意跟我作对，结果教练走过来指着场边一个14岁的小姑娘问我：「你看朵朵，比你晚学3个月，上周刚过的H级，人家每周才来两次，你知道差在哪吗？」 朵朵是我们俱乐部的小骑手，她的搭档是匹叫「栗子」的栗色小马，之前是别的骑手淘汰下来的，脾气特别倔，之前的骑手总嫌它跳障碍慢，动不动就抽它，搞得栗子看见障碍就抗拒，好几次把人甩下来，朵朵接手栗子之后，每次来上课都提前20分钟到马厩，给栗子带自己烤的苹果干，帮它刷鬃毛、挠脖子，刷到肚子的时候栗子会舒服得把后腿抬起来，朵朵就笑着跟它说话，说「今天我们不跳难的，就慢慢走好不好？」 我之前总觉得「骑马就是练人的技术，马只是个工具」，直到那天我站在马厩门口，看着朵朵蹲在地上喂栗子吃胡萝卜，栗子低下头轻轻蹭她的脸，我才明白我之前的努力全是无用功：我每次都是卡点到马场，教练把马牵过来我直接上马，连马今天情绪好不好、有没有吃饱都不知道，我跟它连基本的信任都没有，它怎么肯冒着受伤的风险陪我跳障碍？ 后来我自己固定了搭档，是匹叫「黑豆」的黑骟马，我每次上课都会提前半小时去看它，给它带半根胡萝卜，牵它在场地里走两圈，摸摸它的脖子感受它的呼吸，慢慢的我能感觉到它见到我会主动把脑袋凑过来，我骑在它背上的时候，它的步伐也比之前稳得多，我后来跟朋友聊起这段经历总说，很多新手学骑马的第一个误区，就是把自己当成「司机」，把马当成「车」，但本质上马术是双人项目，你和你的搭档是平等的，你愿意花时间了解它，它才愿意把后背交给你。
骑乘H级必过的3个核心关卡，别等摔了才补课
和黑豆磨合了两个月之后,我第二次备考H级，这次教练没着急让我跳障碍，反而带着我练了三个听起来和「跳障碍」完全没关系的内容，我后来才知道，这三个关卡过不了，哪怕你能跳1米的单障碍，也过不了H级的路线。 第一个关卡是节奏关，我们俱乐部有个做工程的王哥，比我早学半年，控马稳得离谱，慢步快步走一下午都不会晃，但是一冲障碍就慌，眼睛死死盯着障碍杆，要么提前催马加速，要么猛地拽缰绳减速，有次训练他跳70cm的单障碍，黑豆都已经抬前腿准备起跳了，他突然猛拽了一下缰绳，黑豆直接急停，他整个人从马前面飞出去，摔在沙地上胳膊蹭得全是血，爬起来还骂黑豆「不听话」。 教练后来给他改了一个月的训练计划，不让他看障碍，每次上马就数马的步点：慢步的时候数1、2、3、4，快步的时候跟着起坐的节奏数，跳障碍之前提前数4步，到第4步的时候自然给前进辅助，不用管障碍杆在哪，王哥一开始还不服，说「我不看杆跳歪了怎么办？」教练怼他：「马比你懂怎么跳障碍，你慌成那样，它比你更怕摔。」 后来王哥跟着练了三周，再跳障碍的时候眼睛看路线的下一个点，不盯着眼前的杆，反而一次杆都没打，上个月考H级的时候全程零失误，下来之后他跟我说：「原来真的是我越紧张，马越慌，我把节奏稳住了，它自己就知道该什么时候跳。」我自己备考的时候也特意练了节奏，后来哪怕路线不熟，我只要跟着数步点，黑豆也能配合得刚刚好，其实很多新手总觉得跳障碍要靠蛮力，要把马控得死死的，殊不知你越放松，节奏越稳，马的发挥就越好，你要做的是给它指方向的导航，不是抢着踩刹车的副驾驶。 第二个关卡是平衡关，我刚开始骑马的时候，总觉得把缰绳攥得越紧、腿夹马肚子越用力，就越不容易掉下来，每次骑完胳膊酸得抬不起来，腿也疼得下楼梯都费劲，教练总说我不是「坐」在马上，是「挂」在马上，重心全靠前手和腿撑着，马一跑起来我重心跟着晃，跳障碍落地的时候总砸马背，黑豆后来都不愿意载我跳。 教练给我做的测试特别简单：让我把缰绳松开，两臂平举，快步走10分钟，我第一次试的时候不到30秒就差点掉下来，教练说你要是自己的重心都稳不住，马稍微变个方向你就拽缰绳，它本来能跳过去，被你一拽反而失了平衡，我后来练了整整一个月的脱缰快步，每天不上障碍，就松开缰绳快步走，练起坐的节奏，练重心贴在鞍子上的感觉，后来哪怕黑豆突然加速、突然变向，我也能稳稳坐在鞍上，不用拽缰绳找平衡。 我后来自己总结，骑乘的平衡从来不是「你把马抓稳」，而是你和马的重心合二为一，你稳了，马才会稳，很多新手总去买各种各样的防滑鞍垫、防滑马裤，以为靠装备就能解决平衡问题，其实只要你肯花半个月练脱缰快步，比买多少装备都有用。 第三个关卡是应急关，去年俱乐部办的业余H级联赛，我亲眼看见一个骑手前9道障碍都跳得特别完美，到最后一道障碍的时候，场边突然飞进来一只喜鹊，马惊了往旁边闪了一下，那个骑手反应特别快，瞬间松了一下缰绳，腿轻轻给了个前进辅助，马调整了一步还是稳稳跳过去了，全场都给她鼓掌，要是换了新手遇到这种情况，第一反应肯定是猛拽缰绳，要么摔下来，要么马拒跳直接被罚分。 我自己第二次考H级的时候也遇到了突发情况：第三道障碍旁边有个观众的手机突然响了，还是特别大的广场舞音乐，黑豆耳朵瞬间竖起来了，脚步也慢了，我当时心里咯噔一下，但是想起教练说的「马慌的时候你不能慌，它能感受到你的情绪」，我没拽缰绳，只是腿轻轻压了一下它的肚子，给了个前进的指令，黑豆晃了晃耳朵，还是稳了下来，顺利跳过去了，那一刻我真的特别感谢之前练应急反应的那些课。 本质上H级之所以是入门坎，就是因为它考的不只是你会不会跳单障碍，更是你能不能应对赛场上的突发情况：马是活的，赛场是变的，没有百分之百完美的路线，也没有百分之百听话的马，能不能随机应变，才是你和马能不能成为合格搭档的核心标准。
骑乘H级之后，我才懂这项运动最迷人的地方根本不是拿奖
我第二次考H级的时候,全程零打杆，零失误，拿到证书那天我本来想发个朋友圈炫耀，结果牵黑豆回马厩的时候，它低头蹭了蹭我的手，我突然觉得那张证书好像也没那么重要了。 过了H级之后我没有急着冲更高的G级、F级，反而每周都会抽一天去马场做志愿者，帮着马工喂马、刷马，有时候也带刚入门的小朋友体验骑乘，有个叫浩浩的小朋友，有轻微的自闭症，平时不爱跟人说话，爸妈带他来骑马，他第一次摸到黑豆的鬃毛的时候，突然笑了，现在每周都来，每次来都给黑豆带胡萝卜，现在已经能清清楚楚地跟黑豆说「走」「停」，还会跟我分享他学校里的事，他妈妈说这是他第一次愿意主动跟外界交流。 上个月我牵着黑豆去郊外野骑，我们沿着河边慢慢走，风一吹，黑豆的鬃毛扫在我手腕上，阳光落在草地上，远处还有牛在叫，那种感觉比我拿到H级证书的时候还要开心，我之前学骑马，总觉得要考级、要拿奖、要跳更高的障碍才厉害，但是真的摸到骑乘H级这个门槛我才明白，这项运动最迷人的地方，从来不是你能跳多高，也不是你能拿多少奖，而是你学会了怎么和另一个生命平等沟通：你不用说话，只要一个重心的移动，一个腿的压力，它就懂你要去哪，这种毫无保留的信任，比任何奖项都珍贵。 现在总有刚入坑的新手问我，考骑乘H级难不难，要练多久才能过？我每次都会跟他们说，别急着上马跳障碍，先去马厩跟你的搭档聊聊天，喂它半根胡萝卜，牵它走两圈，感受下它的呼吸，你要的从来不是一张考级证书，而是一个愿意和你并肩跨过每一道障碍的伙伴，马术从来不是人类驯服马的运动，是两个生命互相成就的旅程，等你懂了这一点，别说H级，再高的坎你都能过去。
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