去年夏天我去内蒙古通辽参加国际马术节，刚进园区就被入口处的一匹“巨兽”惊得停住了脚：我身高183cm，站在它旁边才刚到它肩膀位置，蹄子比我整张脸还大，棕黑色的鬃毛垂下来像绸缎一样，饲养员摸它脑门的时候，它还乖乖把头低下来凑过去，软乎乎的鼻子呼出来的气吹得饲养员的刘海直晃，后来我才知道这是一匹成年夏尔马，属于重型挽马，体重足有1.1吨，一顿要吃20斤干草加5斤精饲料,力气大到能拉着5吨重的货走几公里。
那天我在重型马展区待了三个多小时，颠覆了我之前对马的所有印象：这些体重动辄上千斤的“巨兽”，没有烈性骑乘马的暴躁，反而个个性格温顺得像大狗狗，小朋友凑过去喂苹果，它们都会小心翼翼地叼走，生怕咬到人的手，今天就和大家好好聊聊世界范围内最有名的十种重型马,以及我和这些大家伙打交道之后的真实感受。
先搞懂：重型马到底和普通马有啥不一样？
很多人对马的印象还停留在草原上奔跑的骑乘马，或是赛场上的竞速马，其实重型马也叫挽马，是人类专门为了干重活培育出来的品种，和普通马比起来差异非常明显：首先是体型，普通骑乘马肩高大多在140-150cm，体重300-500公斤，而重型马的肩高基本都在160cm以上，最大的品种能长到2.1米，体重普遍能到700-1200公斤，差不多是普通马的2-3倍；其次是性格，因为要长期和人类配合拉车、耕地，重型马的性格普遍非常温顺、忍耐力强，很少出现受惊攻击人的情况；最后是能力，普通马驮个100多斤的人跑几公里就累了，重型马轻轻松松就能拉着几吨重的货物走半天,力气比很多小货车还大。
我当时摸那匹夏尔马的时候，饲养员还给我讲了个小故事：有次园区里的小朋友偷偷翻围栏进去摸马，家长吓得魂都飞了，结果那匹夏尔马不仅没躲，反而趴在地上让小朋友摸它的鬃毛，还把自己的胡萝卜叼出来给小朋友玩，后来园区专门在重型马展区设了互动区，只要有工作人员陪同,游客都可以近距离喂它们。
盘点世界十大重型马：每一个都是移动的“大力士坦克”
我专门查了不少资料，也问了身边养马的朋友，整理出了目前世界上知名度最高、应用最广的十种重型马,每个都有自己的绝活：
夏尔马：全球体型最大的马
夏尔马是公认的“马中巨人”，原产于英国，成年公马平均肩高1.8米以上，体重1吨左右，目前吉尼斯纪录里肩高最高的马“雷达”就是夏尔马，肩高达2.02米，体重1088公斤，夏尔马的拉力极强，最多能拉动5吨重的货物，在工业革命之前，英国的煤矿、码头几乎全靠夏尔马拉货，我之前刷到过英国一个农场主的视频，冬天雪厚达半米，四驱车都开不进牧场，就是用两匹夏尔马拉着饲料车，给散养的几百只羊送粮,比越野车还靠谱。
比利时挽马：全球力气最大的马
要是比力气，比利时挽马比夏尔马还强，有记录显示比利时挽马最多能拉动8吨重的重物，相当于能拉着一辆满载的小货车跑，这种马原产于比利时，性格憨厚老实，对饲料要求不高，现在很多欧美中小农场还在用它们耕地，因为拖拉机重量太大容易压坏土壤，比利时挽马耕地不仅不会破坏土层，还不用烧油，成本比拖拉机低一半，之前吉尼斯纪录最高的马“大杰克”就是比利时挽马，肩高2.1米，它的主人说它平时最喜欢和家里的金毛玩,还会特意放慢脚步让金毛趴在它背上逛院子。
佩尔什马：最全能的重型马
佩尔什马原产于法国，是重型马里速度最快、灵活度最高的品种，既能拉货也能骑乘，中世纪的时候欧洲骑士穿几十斤的重甲打仗，骑的就是佩尔什马，一战的时候还被用来拉大炮、运伤员，我之前去哈尔滨雪乡旅游的时候，坐的就是佩尔什马拉的雪橇，当时零下20多度，路特别滑，牵马的大叔说这匹马叫“灰灰”，已经拉了8年雪橇了，从来没摔过人，有次路滑它自己摔倒了，特意往侧边倒，怕压到车上的游客，起来之后还回头看我们，好像在道歉一样,当时我就觉得这马真的通人性。
克莱兹代尔马：最有名的“明星马”
你可能没听过这个名字，但你肯定见过它的形象：百威啤酒的logo上拉着花车的马就是克莱兹代尔马，这种马原产于苏格兰，最大的特点是脚腕上长着一圈白色的长毛，像穿了白袜子一样，辨识度极高，现在克莱兹代尔马是百威的吉祥物，每年美国超级碗比赛，它们都会拉着百威的花车巡游，是全美的明星，我之前看到个新闻，美国有个患自闭症的小男孩，就喜欢看克莱兹代尔马的视频，百威的团队特意拉着两匹马开车几百公里去他家给他过生日，小男孩第一次主动伸手摸了马，还露出了笑脸,当时把他爸妈都哭坏了。
苏联重型马：最皮实的重型马
苏联重型马是前苏联在上世纪20年代培育的品种，最大的特点就是耐寒、耐粗饲，零下40度的天气在外面待一晚上也不会生病，喂点干草、土豆就能活，不用精细喂养，我们国家五六十年代的时候引进过不少苏联重型马，用来改良本地马种，东北很多建设兵团当年都养过，我姥爷之前在黑龙江黑河的建设兵团待过，他说当时队里有匹叫“大黑”的苏联重型马，拉犁的时候顶三个壮劳力，有次冬天下暴雪，队里的孕妇要生了，接生婆在二十多里外的村子，路太滑车根本开不了，就是套着“大黑”拉的爬犁，跑了半个多小时把接生婆接回来，救了母子两条命，后来“大黑”活到28岁去世，全队人把它埋在了后山,还立了个小木牌。
弗拉基米尔重型马：最灵活的重型马
弗拉基米尔重型马也是俄罗斯培育的品种，比苏联重型马体型稍小，但灵活度更高，走起山路来特别稳，现在俄罗斯的很多林场都用它拉木材，因为林区的路特别窄，卡车开不进去，它一趟就能拖半吨重的木头,走颠簸的山路也不会摔。
阿尔登马：耐力最强的重型马
阿尔登马原产于比利时和法国交界的阿尔登山区，是最古老的重型马品种之一，它的体型不算最大，平均体重也就700公斤左右，但耐力是所有重型马里最强的，连续干8小时的活都不会累，二战的时候，德国的坦克卡车在山区的泥路里走不动，全靠阿尔登马拉辎重补给，我去年去河北坝上的一个养马基地参观，就见过阿尔登马，饲养员说这种马特别省心，很少生病，平时放山上自己吃草就行，干活还特别卖力,从来不会偷懒。
萨福克马：最“省钱”的重型马
萨福克马原产于英国，也是濒危的重型马品种，目前全球也就几千匹，它最大的特点是饲料转化率高，比同体型的其他重型马少吃20%的饲料，力气却一点不小，以前英国的小农场最喜欢养萨福克马，因为养起来成本低,性价比特别高。
布雷顿马：最实用的重型马
布雷顿马原产于法国，除了能拉货耕地之外，还有个特别的优点：母马的产奶量特别高，而且马奶的营养价值比牛奶还高，以前法国农村很多家庭养布雷顿马，既能干活，又能产奶给孩子喝,一举两得。
关中挽马：我们自己的“国货”重型马
关中挽马是我国在上世纪五六十年代，用本地的关中马和苏联重型马、阿尔登马杂交培育出来的本土品种，肩高能到170cm，体重700多公斤，特别适应我国北方的气候和耕作条件，之前陕西、河南、山东的农村几乎每个生产队都有几匹关中挽马，我上个月去西安周边的农耕博物馆参观，解说员说当年生产队里要是有一匹好的关中挽马，比现在家里有辆奔驰还风光，媒人说亲的时候提一句家里有挽马,成功率都高很多。
我为什么建议大家多了解重型马？它们的价值远不止力气大
很多人觉得现在都机械化了，重型马没有用了，其实不是这样，和这些大家伙打过交道之后，我反而觉得它们的价值其实被低估了。 它们是人类农耕文明的“活化石”，我姥爷常说，当年要是没有“大黑”，队里不知道要少打多少粮食，不知道要饿肚子多少人，在没有机械化的年代，就是这些重型马用自己的力气，拉着犁、拉着车，陪着人类走过了几百年的农耕时代，它们不是简单的牲畜，是我们人类的老伙计。 现在的重型马有了更多新的价值，现在很多国家都在用重型马做马术康复治疗，尤其是针对自闭症儿童和下肢瘫痪的患者，重型马走得稳、性格温顺，比普通骑乘马安全得多，我之前看到过一个报道，有个下肢瘫痪的小姑娘，每周骑两次重型马做康复，坚持了两年之后居然能自己扶着栏杆站起来了，还有现在的文旅行业，拉观光车、做马术表演，甚至很多国外的家庭养重型马当宠物，它们性格温顺，对小朋友特别友好，比大型犬还靠谱。 我特别想说，我们应该重视本土重型马的保护，现在很多人觉得重型马没用了，就不养了，比如咱们的关中挽马，现在纯种的也就几千匹，要是再不保护，可能再过几十年就看不到了，这些本土的品种，是我们国家农业发展的见证，身上还有很多适合本土环境的优良基因，不管是从文化还是科研角度,都值得我们好好保护。
和重型马打交道的几个小提醒
最后给想和重型马互动的朋友提几个小建议，都是我之前问饲养员问到的干货：第一，不要站在马的屁股后面，不管它多温顺，马的本能就是遇到危险会用后腿踢，尽量站在它的侧面或者前面；第二，喂它吃东西的时候一定要把手心摊平，不然它可能会不小心咬到你的手，它的牙力气很大，哪怕不是故意的，咬一下也得疼好几天；第三，不要突然大喊大叫吓它，它性格再好也是动物，受惊了万一失控,一吨多的体重踩一脚可不是闹着玩的。
那天我从马术节走的时候，又去看了那匹夏尔马，它正在吃胡萝卜，看到我过来还特意把头伸过来蹭我的手，暖乎乎的呼吸喷在我手腕上，软乎乎的鬃毛蹭得我特别痒，那一刻我真的觉得，这些看起来凶巴巴的千斤巨兽，其实是人类最靠谱的伙伴，它们陪我们走过了最艰难的农耕时代，现在又用自己的温柔陪着我们往前走，这种跨越物种的情谊,真的特别珍贵。
还没有评论，来说两句吧...