去年夏天我去内蒙古通辽参加国际马术节,刚进园区就被入口处的一匹“巨兽”惊得停住了脚:我身高183cm,站在它旁边才刚到它肩膀位置,蹄子比我整张脸还大,棕黑色的鬃毛垂下来像绸缎一样,饲养员摸它脑门的时候,它还乖乖把头低下来凑过去,软乎乎的鼻子呼出来的气吹得饲养员的刘海直晃,后来我才知道这是一匹成年夏尔马,属于重型挽马,体重足有1.1吨,一顿要吃20斤干草加5斤精饲料,力气大到能拉着5吨重的货走几公里。
那天我在重型马展区待了三个多小时,颠覆了我之前对马的所有印象:这些体重动辄上千斤的“巨兽”,没有烈性骑乘马的暴躁,反而个个性格温顺得像大狗狗,小朋友凑过去喂苹果,它们都会小心翼翼地叼走,生怕咬到人的手,今天就和大家好好聊聊世界范围内最有名的十种重型马,以及我和这些大家伙打交道之后的真实感受。
先搞懂:重型马到底和普通马有啥不一样?
很多人对马的印象还停留在草原上奔跑的骑乘马,或是赛场上的竞速马,其实重型马也叫挽马,是人类专门为了干重活培育出来的品种,和普通马比起来差异非常明显:首先是体型,普通骑乘马肩高大多在140-150cm,体重300-500公斤,而重型马的肩高基本都在160cm以上,最大的品种能长到2.1米,体重普遍能到700-1200公斤,差不多是普通马的2-3倍;其次是性格,因为要长期和人类配合拉车、耕地,重型马的性格普遍非常温顺、忍耐力强,很少出现受惊攻击人的情况;最后是能力,普通马驮个100多斤的人跑几公里就累了,重型马轻轻松松就能拉着几吨重的货物走半天,力气比很多小货车还大。
我当时摸那匹夏尔马的时候,饲养员还给我讲了个小故事:有次园区里的小朋友偷偷翻围栏进去摸马,家长吓得魂都飞了,结果那匹夏尔马不仅没躲,反而趴在地上让小朋友摸它的鬃毛,还把自己的胡萝卜叼出来给小朋友玩,后来园区专门在重型马展区设了互动区,只要有工作人员陪同,游客都可以近距离喂它们。
盘点世界十大重型马:每一个都是移动的“大力士坦克”
我专门查了不少资料,也问了身边养马的朋友,整理出了目前世界上知名度最高、应用最广的十种重型马,每个都有自己的绝活:
夏尔马:全球体型最大的马
夏尔马是公认的“马中巨人”,原产于英国,成年公马平均肩高1.8米以上,体重1吨左右,目前吉尼斯纪录里肩高最高的马“雷达”就是夏尔马,肩高达2.02米,体重1088公斤,夏尔马的拉力极强,最多能拉动5吨重的货物,在工业革命之前,英国的煤矿、码头几乎全靠夏尔马拉货,我之前刷到过英国一个农场主的视频,冬天雪厚达半米,四驱车都开不进牧场,就是用两匹夏尔马拉着饲料车,给散养的几百只羊送粮,比越野车还靠谱。
比利时挽马:全球力气最大的马
要是比力气,比利时挽马比夏尔马还强,有记录显示比利时挽马最多能拉动8吨重的重物,相当于能拉着一辆满载的小货车跑,这种马原产于比利时,性格憨厚老实,对饲料要求不高,现在很多欧美中小农场还在用它们耕地,因为拖拉机重量太大容易压坏土壤,比利时挽马耕地不仅不会破坏土层,还不用烧油,成本比拖拉机低一半,之前吉尼斯纪录最高的马“大杰克”就是比利时挽马,肩高2.1米,它的主人说它平时最喜欢和家里的金毛玩,还会特意放慢脚步让金毛趴在它背上逛院子。
佩尔什马:最全能的重型马
佩尔什马原产于法国,是重型马里速度最快、灵活度最高的品种,既能拉货也能骑乘,中世纪的时候欧洲骑士穿几十斤的重甲打仗,骑的就是佩尔什马,一战的时候还被用来拉大炮、运伤员,我之前去哈尔滨雪乡旅游的时候,坐的就是佩尔什马拉的雪橇,当时零下20多度,路特别滑,牵马的大叔说这匹马叫“灰灰”,已经拉了8年雪橇了,从来没摔过人,有次路滑它自己摔倒了,特意往侧边倒,怕压到车上的游客,起来之后还回头看我们,好像在道歉一样,当时我就觉得这马真的通人性。
克莱兹代尔马:最有名的“明星马”
你可能没听过这个名字,但你肯定见过它的形象:百威啤酒的logo上拉着花车的马就是克莱兹代尔马,这种马原产于苏格兰,最大的特点是脚腕上长着一圈白色的长毛,像穿了白袜子一样,辨识度极高,现在克莱兹代尔马是百威的吉祥物,每年美国超级碗比赛,它们都会拉着百威的花车巡游,是全美的明星,我之前看到个新闻,美国有个患自闭症的小男孩,就喜欢看克莱兹代尔马的视频,百威的团队特意拉着两匹马开车几百公里去他家给他过生日,小男孩第一次主动伸手摸了马,还露出了笑脸,当时把他爸妈都哭坏了。
苏联重型马:最皮实的重型马
苏联重型马是前苏联在上世纪20年代培育的品种,最大的特点就是耐寒、耐粗饲,零下40度的天气在外面待一晚上也不会生病,喂点干草、土豆就能活,不用精细喂养,我们国家五六十年代的时候引进过不少苏联重型马,用来改良本地马种,东北很多建设兵团当年都养过,我姥爷之前在黑龙江黑河的建设兵团待过,他说当时队里有匹叫“大黑”的苏联重型马,拉犁的时候顶三个壮劳力,有次冬天下暴雪,队里的孕妇要生了,接生婆在二十多里外的村子,路太滑车根本开不了,就是套着“大黑”拉的爬犁,跑了半个多小时把接生婆接回来,救了母子两条命,后来“大黑”活到28岁去世,全队人把它埋在了后山,还立了个小木牌。
弗拉基米尔重型马:最灵活的重型马
弗拉基米尔重型马也是俄罗斯培育的品种,比苏联重型马体型稍小,但灵活度更高,走起山路来特别稳,现在俄罗斯的很多林场都用它拉木材,因为林区的路特别窄,卡车开不进去,它一趟就能拖半吨重的木头,走颠簸的山路也不会摔。
阿尔登马:耐力最强的重型马
阿尔登马原产于比利时和法国交界的阿尔登山区,是最古老的重型马品种之一,它的体型不算最大,平均体重也就700公斤左右,但耐力是所有重型马里最强的,连续干8小时的活都不会累,二战的时候,德国的坦克卡车在山区的泥路里走不动,全靠阿尔登马拉辎重补给,我去年去河北坝上的一个养马基地参观,就见过阿尔登马,饲养员说这种马特别省心,很少生病,平时放山上自己吃草就行,干活还特别卖力,从来不会偷懒。
萨福克马:最“省钱”的重型马
萨福克马原产于英国,也是濒危的重型马品种,目前全球也就几千匹,它最大的特点是饲料转化率高,比同体型的其他重型马少吃20%的饲料,力气却一点不小,以前英国的小农场最喜欢养萨福克马,因为养起来成本低,性价比特别高。
布雷顿马:最实用的重型马
布雷顿马原产于法国,除了能拉货耕地之外,还有个特别的优点:母马的产奶量特别高,而且马奶的营养价值比牛奶还高,以前法国农村很多家庭养布雷顿马,既能干活,又能产奶给孩子喝,一举两得。
关中挽马:我们自己的“国货”重型马
关中挽马是我国在上世纪五六十年代,用本地的关中马和苏联重型马、阿尔登马杂交培育出来的本土品种,肩高能到170cm,体重700多公斤,特别适应我国北方的气候和耕作条件,之前陕西、河南、山东的农村几乎每个生产队都有几匹关中挽马,我上个月去西安周边的农耕博物馆参观,解说员说当年生产队里要是有一匹好的关中挽马,比现在家里有辆奔驰还风光,媒人说亲的时候提一句家里有挽马,成功率都高很多。
我为什么建议大家多了解重型马?它们的价值远不止力气大
很多人觉得现在都机械化了,重型马没有用了,其实不是这样,和这些大家伙打过交道之后,我反而觉得它们的价值其实被低估了。 它们是人类农耕文明的“活化石”,我姥爷常说,当年要是没有“大黑”,队里不知道要少打多少粮食,不知道要饿肚子多少人,在没有机械化的年代,就是这些重型马用自己的力气,拉着犁、拉着车,陪着人类走过了几百年的农耕时代,它们不是简单的牲畜,是我们人类的老伙计。 现在的重型马有了更多新的价值,现在很多国家都在用重型马做马术康复治疗,尤其是针对自闭症儿童和下肢瘫痪的患者,重型马走得稳、性格温顺,比普通骑乘马安全得多,我之前看到过一个报道,有个下肢瘫痪的小姑娘,每周骑两次重型马做康复,坚持了两年之后居然能自己扶着栏杆站起来了,还有现在的文旅行业,拉观光车、做马术表演,甚至很多国外的家庭养重型马当宠物,它们性格温顺,对小朋友特别友好,比大型犬还靠谱。 我特别想说,我们应该重视本土重型马的保护,现在很多人觉得重型马没用了,就不养了,比如咱们的关中挽马,现在纯种的也就几千匹,要是再不保护,可能再过几十年就看不到了,这些本土的品种,是我们国家农业发展的见证,身上还有很多适合本土环境的优良基因,不管是从文化还是科研角度,都值得我们好好保护。
和重型马打交道的几个小提醒
最后给想和重型马互动的朋友提几个小建议,都是我之前问饲养员问到的干货:第一,不要站在马的屁股后面,不管它多温顺,马的本能就是遇到危险会用后腿踢,尽量站在它的侧面或者前面;第二,喂它吃东西的时候一定要把手心摊平,不然它可能会不小心咬到你的手,它的牙力气很大,哪怕不是故意的,咬一下也得疼好几天;第三,不要突然大喊大叫吓它,它性格再好也是动物,受惊了万一失控,一吨多的体重踩一脚可不是闹着玩的。
那天我从马术节走的时候,又去看了那匹夏尔马,它正在吃胡萝卜,看到我过来还特意把头伸过来蹭我的手,暖乎乎的呼吸喷在我手腕上,软乎乎的鬃毛蹭得我特别痒,那一刻我真的觉得,这些看起来凶巴巴的千斤巨兽,其实是人类最靠谱的伙伴,它们陪我们走过了最艰难的农耕时代,现在又用自己的温柔陪着我们往前走,这种跨越物种的情谊,真的特别珍贵。



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