去年夏天我在省队退休的舅舅家蹭饭，吃完饭闲着没事，跟他带的12岁小徒弟乐乐下了盘国际象棋，我小时候也学过两年，自认为对付个小学生不成问题，中局的时候我双马一后进逼到对方腹地，眼看着乐乐的王已经被逼到棋盘边缘，再走两步就能将死，我都已经端起杯子准备喝胜利咖啡了，结果这小孩手指点着棋盘，慢悠悠走了步短易位：王向右挪两格躲到了兵墙后面，原本窝在角落的车直接跳到了王的左侧，刚好卡死了我后进攻的路线，我当时还笑他“都要输了还想着躲”，结果后面十分钟，他那台刚出来的车沿着横线杀得我七零八落,最后反而把我将死了。
舅舅在旁边看得乐，点了点棋盘上刚完成易位的王和车：“你别看这步好像是怂，这是国际象棋里唯一一步能同时动两个子的走法，叫王车易位，躲王是表，出车是里，多少职业棋手靠这步逆风翻盘，你们这些人啊，就只看得见往前冲，看不见退一步的好处。”
那盘棋我输得心服口服，后来这几年跑体育新闻，见多了赛场上的起起落落，越来越觉得舅舅这句话说得对：王车易位这步棋，哪里是只适用于棋盘啊，整个体坛，甚至我们普通人的人生，处处都是“王车易位”的智慧。
你以为的“躲”，是规则给所有选手留的破局门
经常看国际象棋比赛的人肯定对这步棋不陌生：王车易位分长短两种，短易位就是王向王翼走两格，车跳到王的另一侧；长易位就是王向后翼走两格，车同样跳过来，这是国际象棋规则里唯一允许一次移动两个棋子的走法，设计的初衷本来就是给棋手一个调整阵容的机会：当王在棋盘中心暴露在对方火力下的时候，你不用硬扛，完全可以把王挪到有兵墙保护的安全角落，同时把战斗力最强的车从角落里放出来,瞬间盘活整个阵型。
但有意思的是，不管是业余棋手还是职业选手，很多人都对这步棋有偏见，觉得“主动躲王就是怂”，能硬扛就绝对不后退，最后往往把一盘好棋走死，这种偏见放到体育圈里，简直就是当下很多观众的真实写照：只要运动员退赛、调整、休赛，就一律扣上“不思进取”“怕输”的帽子,完全看不到对方退一步背后的考量。
我2023年追WTT赛事的时候，印象最深的就是樊振东的那段“休整期”，当年世乒赛拿到男单冠军之后，樊振东接连在几站低级别的球星挑战赛上输了外战，当时网上骂声一片，说他“拿了世乒赛冠军就飘了”“占着名额不干活，不如让给年轻人”，甚至有人翻出他之前的采访，说他“人设崩塌”，结果就在大家等着看他笑话的时候，樊振东主动提交了申请，退出了接下来两站WTT常规挑战赛，放弃了攒积分的机会,回到国家队封闭训练。
当时很多人都不理解，说现在积分竞争这么激烈，你休赛两个月，积分掉了说不定世界第一的位置都保不住，但后来樊振东在采访里说的那段话我至今记得：“那段时间我明显感觉到自己的反手技术有漏洞，之前打大赛靠意志品质能顶过去，但如果不把这个漏洞补上，下次遇到更强的对手，肯定要栽跟头，积分没了我可以再打回来，但技术的坑不填，永远都是隐患。”
后面的事大家都知道了，休整了两个月的樊振东复出之后，先是在亚运会拿了男单冠军，年底的WTT总决赛又一路横扫拿到金牌，之前被人诟病的反手短板,反而成了他的得分杀招。
你看，这就是赛场上的“王车易位”啊：当你发现自己站在聚光灯中心，身上的漏洞已经被对手摸得一清二楚的时候，硬撑着打比赛刷存在感，看起来是“敢打敢拼”，实际上是在消耗自己的职业生命，主动退到聚光灯外补漏洞，看起来是“躲”,实际上是给自己争取破局的机会。
我一直都特别反感现在体育圈里流行的“不退让”道德绑架：短道速滑选手受伤退赛，有人说“就算滑到终点也要爬过去”；篮球运动员带伤上场，赛后跟腱断裂，有人夸“真男人”；甚至体操运动员带伤比完赛落得终身残疾，还有人说“这就是体育精神”，这种把“硬扛”等同于“拼搏”的观点，本质上是对运动员的不尊重，也是对体育精神的误解，真正的体育精神从来不是拿职业生涯换一时的掌声，而是懂得什么时候进，什么时候退，用更长远的规划去拿更好的成绩，王车易位这步棋，就是规则给所有选手留的那扇破局门：退一步，不是输,是为了更好地冲。
王车易位的核心，从来不是“保王”而是“出车”
很多人对王车易位的误解，是觉得这步棋的作用就是“保王”，但实际上，下过国际象棋的人都知道，王车易位最大的价值，是把原本窝在角落、根本发挥不了作用的车给放出来，车是国际象棋里战斗力最强的棋子，控横线控竖线，一台车能压得对方半盘棋动不了，但如果一直窝在角落，就是个没用的摆设，王车易位，就是用把王挪到安全位置的成本，换一台战斗力拉满的车入场，这笔买卖,怎么算都赚。
北京冬奥会的时候，短道速滑男子1000米决赛的那个场景，我至今想起来都觉得感动，当时决赛里中国队有武大靖、任子威和李文龙三个选手，武大靖是平昌冬奥500米冠军，是所有人眼里的“王”，但那场比赛因为有召回重赛的插曲，武大靖的体力已经消耗得差不多了，夺冠的希望不大，就在比赛进行到半程的时候，武大靖看准机会卡住了身后的匈牙利选手刘少林，碰了碰前面的任子威的手，说了一句“走”，就主动落到了后面给队友打掩护，最后任子威顺利拿到了金牌，李文龙拿到了银牌,中国队包揽了金银牌。
那场比赛之后，很多人说武大靖“伟大”，说他“甘心当绿叶”，但在我看来，这就是中国队走的一步最漂亮的“王车易位”：武大靖是之前的“王”，但当时的情况下，他继续待在“冲金”的核心位置，不仅自己拿不到金牌，还可能让整个队的努力都白费，他主动把自己从核心位置挪到辅助位，相当于把“王”挪到了安全的地方，把任子威这台蓄满力的“车”给放了出来,最后换来的是整个团队的胜利。
我自己以前跑马拉松的时候，也踩过“不肯易位”的坑，2022年的时候我想破全程马拉松330的大关，当时听别人说要破330就要堆跑量，我就硬把月跑量从150公里加到了300公里，每天早上5点起来跑10公里，晚上下班还要跑5公里，结果没坚持两个月，膝盖就受伤了，半月板磨损，医生说必须停跑3个月,不然以后都别想跑马拉松了。
我当时特别崩溃，觉得自己之前的努力都白费了，身边也有朋友说“你这就是偷懒，别人月跑量400都没事，怎么就你有事”，但没办法，我只能乖乖停跑，那段时间跑不了步，我就在家练核心，练臀腿力量，看跑步技术视频改自己的落地姿势，平板支撑从最开始只能撑1分钟，到后来能撑5分钟，保加利亚分腿蹲能负重20公斤做组，臀桥能负重40公斤做15个一组，3个月之后我复跑，第一次跑长距离，配速就比之前快了30秒，没两个月去参加无锡马拉松，直接跑了3小时22分，比我之前的PB快了8分钟,轻轻松松破了330。
后来我复盘的时候才发现，我之前之所以跑不快，根本不是跑量不够，是核心力量太差，臀腿发不上力，全靠腿硬掰，跑得多了自然受伤，我停跑的那3个月，看起来是“退”了，实际上就是给自己走了一步王车易位：把一直硬扛的“跑量”目标暂时放一边，把之前一直忽略的力量训练这台“车”给放了出来,最后反而轻松达成了目标。
其实我们很多人都有这样的误区：觉得只要守住自己现在的“C位”就赢了，只要从核心位置退下来就是输了，但实际上，位置从来不是固定的，你站在某个位置上发挥不了价值，那这个位置对你来说就是牢笼，主动退一步，把更有战斗力的人或者能力放出来，不管是对团队还是对自己，都是最划算的选择，就像武大靖，他虽然没拿到1000米的金牌，但他成了所有人心里的“无冕之王”，他的职业寿命反而比硬拼要长得多；我虽然停跑了3个月，但我后来的跑步生涯再也没受过大伤，跑量反而比之前更稳，王车易位的核心，从来不是保住“王”的面子，而是激活“车”的价值，里子有了,面子早晚会回来。
不会王车易位的人，永远走不出人生的残局
我跑体育新闻这么多年，见过太多年少成名的运动员，最后把一手好牌打烂，本质上就是不会“王车易位”，前几年我采访过一个省队退下来的体操运动员，小姑娘16岁就拿了全国冠军，后来因为受伤退役，很多人给她出主意，让她去做体操青训，她不肯，觉得“我以前是全国冠军，去教小孩子太掉价”，非要去娱乐圈拍戏，结果她既没有演技也没有人脉，跑了两年龙套，钱没赚到，之前的专业也丢了，最后只能回老家找了个前台的工作,挺可惜的。
我还认识一个退役的田径运动员，叫大刘，以前是省队的短跑运动员，拿过全国田径大奖赛的100米季军，退役之后一门心思考体育老师的编制，考了三年都没考上，身边的人都劝他“再考一年，你专业对口，放弃太可惜了”，结果2022年的时候他突然想通了，不考编了，拿着自己的积蓄开了个儿童体能训练工作室，专门教3到12岁的小孩子练体能，因为他专业能力强，上课又有意思，家长都愿意把孩子送过去，现在他已经开了两家分店，还招了5个跟他一样退役的运动员，收入比考上编制高好几倍,还解决了几个队友的就业问题。
大刘后来跟我说，他之前就是钻了牛角尖，觉得“体育生退役就得当老师，才是正途”，相当于把自己的王死死按在“考编”那个位置上，被几百个人竞争一个岗位的压力攻得喘不过气，后来他主动退了一步，换了个赛道，相当于走了步王车易位，把自己的专业能力这台车放出来,反而活了。
其实现在的年轻人，不管是不是体育行业的，都缺一点“王车易位”的智慧，所有人都在告诉你要往前冲，要占C位，要赢在起跑线上，要30岁之前年薪百万，要考公考编进大厂，好像只要你退一步，就是人生输家，但从来没有人告诉你，当你身处险境，当你所在的位置已经发挥不了你的价值的时候，退一步，换个位置,才是真正的破局之道。
前段时间我又去舅舅家，碰到乐乐，他已经拿了省青少年国际象棋比赛的冠军，我问他现在是不是很少走王车易位了，他摇头说：“不是啊，教练说，越厉害的棋手越会走王车易位，因为你心里知道你接下来要出什么招，就不怕别人说你怂。”
你看，连12岁的小孩都懂的道理，我们很多成年人反而不懂，体育也好，人生也好，从来不是只有“往前冲”这一种走法，那些愿意退一步的人，从来不是怂，是心里有更长远的目标，知道自己要去哪，王车易位这一步，藏着的是最朴素的体育智慧，也是最朴素的人生智慧：知道什么时候退，比知道什么时候进，要难一万倍,也重要一万倍。
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