今天跟大家聊聊我最近折腾的“杰克米勒”项目，这名字听着挺洋气，就是我捣鼓的一个关于MotoGP车手杰克·米勒的资料整理和分析小项目。
我就是单纯的挺喜欢杰克·米勒这个车手，觉得他挺有意思的，尤其是他那个“雨神”的称号，简直太酷了！就想着能不能把他的资料啥的整理一下，以后跟朋友吹牛的时候也有点干货。
说干就干，我先是跑去各种网站搜刮他的资料，像什么MotoGP官网、维基百科、还有一些赛车论坛，凡是能找到的都扒下来。一开始还挺兴奋的，结果越搜越多，感觉自己掉进了一个信息的大坑，各种数据、新闻、照片，乱七八糟的。
整理数据绝对是个体力活！我开了个Excel表格，把搜集来的信息一条一条地往里填。什么出生年月、参赛经历、最好成绩、车队变迁，等等等等。光是整理这些，就花了我好几天的时间，眼睛都快看瞎了。
整理完数据，我就开始琢磨着能不能做点更有意思的事情。光是堆数据也没啥意思，我想看看能不能从数据里发现点什么规律。比如说，杰克·米勒是不是真的擅长雨天比赛？他在哪个赛道表现最他的成绩跟车队有没有关系？
为了验证这些想法，我又开始学着做一些简单的数据分析。Excel肯定是顶不住了，我就跑去学了点Python，用Pandas库来处理数据。这玩意儿一开始学起来有点懵，不过慢慢上手之后，感觉还挺好用的。
我把整理好的数据导入到Pandas里，然后开始各种筛选、排序、计算。比如说，我想看看他在雨天比赛的胜率，就先筛选出所有雨天比赛的记录，然后计算他获得前三名的次数，再除以总的比赛次数，就得到了他的雨天胜率。算出来一看，还真挺高的！难怪大家都叫他“雨神”。
我还分析了他的赛道表现，发现他在一些特定的赛道上表现特别比如奥地利红牛环。我猜测这可能跟赛道的特性或者他个人的驾驶风格有关。后来我查了一些资料，发现红牛环确实是一个对刹车要求比较高的赛道，而杰克·米勒的刹车技术一直都挺不错的。
我还分析了一下他的车队变迁对成绩的影响。我发现他在杜卡迪厂队的成绩明显比在卫星队的时候要这可能跟他获得的资源和支持更多有关。毕竟厂队的车子肯定比卫星队的要而且厂队也会有更多的工程师和技师来支持他。
虽然这个“杰克米勒”项目不大，但是我觉得挺有意思的。通过这个项目，我不仅更了解了杰克·米勒这个车手，还学到了一些数据整理和分析的技能。以后有机会，我还想继续深入研究一下MotoGP的数据，看看能不能发现更多有意思的东西。
这回实践让我觉得，只要你有兴趣，即使是一些看似枯燥的数据，也能挖掘出很多有价值的信息。而且学习新的技能永远都不晚！
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