今天就跟大家伙儿聊聊我最近折腾的一个事儿,就是这个“20英尺”的玩意儿。不是啥高科技,就是一个标准的海运集装箱,但真要自己上手弄一个,里面的门道还真不少。
最初的念头
事情是这么开始的,我寻思着在院子角落里搞个储物空间,放点平时不常用但又舍不得扔的家伙事儿。一开始想搭个棚子,后来一琢磨,棚子不经用,风吹日晒的,没两年就完犊子。后来不知道咋地,就瞄上集装箱了。感觉这玩意儿皮实,铁皮疙瘩,耐用!而且直接一放就行,省了不少搭建的功夫。
开始调研与测量
有了这个想法,我就开始在网上瞎转悠。最常见的就是那种20英尺的,行话叫“20GP”,就是普通干货箱。我得先搞明白这“20英尺”到底是个多大的块头。查了些资料,说的是:
- 外部尺寸:差不多长6米零点,具体数字是6.058米;宽,是2.438米;高是2.591米。
- 内部尺寸:这个更关键,毕竟是拿来装东西的。长度大概是5.898米,比外面短了那么一截;宽度是2.352米;高度是2.393米。
看完这些数字,我脑子里大概有了个谱。拿着卷尺,我就去院子里比划。好家伙,6米长,那可真不短!我家院子虽然不算小,但要找个合适的地儿放下这么个大家伙,还得好好规划一下,不能挡道,还得方便吊车进来操作。
寻找与购买
尺寸心里有数了,下一步就是找箱子。这玩意儿新的太贵,我压根儿没考虑。就想着淘个二手的,只要不漏水,结构没大问题就行。我先是在本地的一些旧货市场问了问,也找了些专门倒腾二手集装箱的。价格嘛有高有低,箱子成色也差挺多。
我前前后后跑了好几家,有的箱子看着还行,就是锈得厉害;有的,变形了,门都关不严实。挑来挑去,总算找到一个看着还顺眼的。老板说这是“适货箱”,就是说虽然旧了点,但装货出海也没问题,密封性肯定过关。我仔细检查了箱子角件(就是吊装用的那几个角)、箱门、还有箱体四周,没发现啥大窟窿或者严重变形。
运输与安放
箱子定下来,最头疼的就是运输和吊装了。这20英尺的箱子,空箱也得两吨多重,我自己可弄不动。只能找卖家联系吊车和拖车。
约好了时间,那天一大早,一辆大拖车拉着我的“宝贝”就来了,后面还跟着一辆吊车。那场面,街坊邻居都出来看热闹了。吊车师傅技术是真那么大的箱子,在他手里跟个玩具似的,稳稳当当就给我吊进了院子预留的位置。放下去那一刻,我心里一块石头总算落地了。
实际使用与感受
箱子到位后,我第一件事就是打开箱门进去感受一下。一股子铁皮和淡淡的油漆味儿,但还算能接受。里面空间确实不小,比我想象的要宽敞点。那内部将近6米的长度,堆放杂物是绰绰有余了。
然后我就开始琢磨怎么利用这个空间。虽然内部高度有2米39,但真要堆东西,还得考虑拿取的方便性。我打算在里面做几层架子,这样能把空间最大化利用起来。
说实话,这20英尺的集装箱,从最初一个模糊的想法,到查资料、实地测量、找货源、再到运输吊装,整个过程下来,还真是挺折腾的。但看着这个铁家伙稳稳当当立在我家院子里,准备好服役,心里还是挺有成就感的。这不仅仅是个储物空间,对我来说,更像是一个自己动手实践的小项目,学到了不少东西。
以后谁再问我20英尺集装箱有多大,我能拍着胸脯跟他说,哥们儿我亲手弄过一个,门儿清!
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