昨天晚上翻相册，翻到上个月和骑友们环千岛湖的照片，150公里的路，我们骑了整整8个小时，屁股疼到下车的时候腿都在抖，但是每个人脸上都笑得傻兮兮的，背景是亮得晃眼的湖水和漫山遍野的橘子树，我盯着照片看了好久，突然就想写点什么，给那些还在犹豫要不要迈出骑行第一步的朋友,也给那些已经在车轮上找到快乐的骑友们。
我知道很多人刚听到“户外骑行”这四个字，第一反应就是“那不是有钱人玩的吗？一辆车好几万，我可玩不起”，之前我没入坑的时候也是这么想的，直到被朋友拽着骑了一次龙井山，才发现之前的想法真的太偏见了，户外骑行从来不是什么需要高门槛的贵族运动，它更像我们普通人随手就能抓住的生活解药，只要你有一辆能蹬的车，愿意走出家门,就能接住风递过来的所有好意。
我那月薪3万的总监朋友，靠骑行治好了3年的焦虑症
先给你们讲个真事，我朋友张凯是杭州某互联网大厂的运营总监，今年35岁，月薪3万，手里攥着两套房贷，下面管着十几个人的团队，前几年是朋友圈有名的“熬夜冠军”，凌晨1点发加班咖啡的朋友圈是常态，第二天8点半还要准时出现在公司开早会，三年前他查出来中度焦虑，医生开的药吃了半年，睡眠还是没好转，最严重的时候要靠两片安眠药才能睡4个小时，头发掉得快露头顶，连和我们出来吃饭都要每隔10分钟刷一次工作群,生怕错过什么消息。
去年春天我拉他出来骑车，一开始他死活不愿意，说“我哪有那个闲工夫，项目上线都忙死了”，后来被我软磨硬泡拽着，骑了个共享单车跟我去绕西湖，那天下着点毛毛雨，湖边的柳树刚抽新芽，风一吹柳絮飘得满脸都是，他骑到苏堤的时候突然停下来，站在湖边愣了好久，跟我说“我上次来西湖还是三年前刚入职的时候，这几年天天加班，都忘了西湖春天是这个样子”。
后来他主动找我要了骑行群的二维码，一开始连5公里都喘得要停下来歇好几次，骑龙井山一半路程就要下来推，现在每周三固定夜骑龙井，周末只要不加班就骑去周边的县城晃悠，上个月我们一起吃饭，他说去年年底季度汇报搞砸了，被老板当众骂了半小时，换以前他肯定要emo一周，回家翻来覆去想自己哪里做错了，那天他散会直接拎着车去骑了30公里，沿着江边吹了一路风，出完汗回家洗个澡倒头就睡，第二天醒过来觉得“多大点事啊，大不了重新做就是了”。
现在他的朋友圈早就没有凌晨的加班咖啡了，取而代之的是头盔上别着的小风车、山顶看到的日出、骑到半路买的5块钱一碗的冰粉，上次体检，之前偏高的血压降下来了，失眠的毛病也好了大半,连医生都问他最近做了什么调理。
我特别认同一句话：“运动是成本最低的情绪治愈方式”，而户外骑行更是其中性价比最高的选择，你不用花大价钱办健身卡，不用逼着自己在密闭的空间里对着镜子撸铁，只要蹬上踏板往前走，风会帮你把所有的焦虑、烦躁、压抑都吹得一干二净，我见过太多像张凯这样的成年人，平时被工作和家庭压得喘不过气，只有骑上车的那几个小时，不用回工作消息，不用考虑柴米油盐，你就是你自己,只是个追着风跑的普通人而已。
骑行的快乐，是你能抓住生活里那些“非计划内”的小确幸
我们这代人的生活，实在是太按部就班了：几点起床、几点赶地铁、几点开会、几点吃外卖，甚至连周末出去玩都要提前做三天攻略，精确到每一个打卡点的时间，稍微出点意外就觉得“今天毁了”，但骑行最有意思的地方，恰恰就是它的“不确定性”，你永远不知道下一秒会遇到什么，这些不在计划内的意外,反而成了最鲜活的记忆点。
上周六我本来计划骑到临平的桂花林，特意早起想赶在人多之前去闻桂花香，结果骑到半路程轮胎被玻璃碴子扎破了，前不着村后不着店，我蹲在路边查货拉拉的价格，正心疼要花几十块钱拖车，后面过来个骑复古山地车的大叔，哐当一声停下来，从包里掏出补胎工具就帮我修，大叔手上都是老茧，一边补胎一边跟我聊天，说他退休前是设计院的工程师，坐了30年办公室，腰椎间盘突出严重到连路都走不了，退休之后开始骑车，现在每天骑50公里，腰椎不疼了，吃饭也香,这两年已经骑遍了浙江所有的县城。
补完胎他塞给我半袋自己家种的橘子，说“前面那一段有三个陡坡，你慢点开，我刚好也往临平方向走，带你一段”，我本来赶时间去桂花林，结果跟着大叔边骑边晃，他给我指路边的野柿子树，说这个时候的柿子刚熟，甜得很，我们俩还停下来摘了两个，剥开皮咬一口，甜得人嗓子发涩，等我们晃到桂花林的时候已经快傍晚了，我本来还觉得遗憾没赶上上午的好时候，结果刚进林子就撞见落日把满树的桂花照成金黄色，风一吹桂花簌簌往下掉，香得人连呼吸都变轻，旁边有个奶奶带着小孙女在捡掉下来的桂花，说要回去做桂花糕,还塞给我一小把。
那天我回家的时候，包里装着大叔给的橘子、摘的野柿子、奶奶塞的桂花，还有一身上的桂花香，要是我那天没爆胎，说不定早就逛完桂花林回家了,根本遇不到这些意外的美好。
我一直觉得，户外骑行的魅力从来不是“你骑了多少公里、征服了多少个陡坡”，而是你在路上遇到的那些人、那些事：是骑到半路遇到的骑友给你递的一瓶水，是路边阿婆卖的刚出锅的糖炒栗子，是突然下小雨的时候和陌生人在同一个桥洞下躲雨聊半小时天，是爬到山顶的时候刚好撞见的日落，这些细碎的、不在计划内的小确幸,才是我们庸常生活里最亮的光啊。
别被“骑行鄙视链”绑架，你骑得开心，比什么都重要
不知道从什么时候开始，骑行圈刮起了一股奇怪的攀比风，还整出了一条莫名其妙的鄙视链：骑公路车的看不起骑山地车的，骑十几万定制车的看不起骑几千块入门车的，穿专业骑行服上锁踏的看不起穿休闲鞋骑平踏的，甚至还有人骑个车都要比速度，谁均速快谁就高人一等，我骑了5年车，最烦的就是一上来就有人问“你这车多少钱啊？”,好像车的价格直接等于人的身价一样。
上个月我参加了一个民间的短途骑行活动，全程60公里，主办方说就是大家一起出来玩，不用比速度，当天有个小姑娘，骑了个几百块的二手山地车，车筐里还放着个大大的帆布包，穿的就是普通的卫衣牛仔裤，连骑行头盔都是卡通款的，她骑得慢，每次大部队休息的时候她要晚10分钟才到，但是每次过来都笑呵呵的，给大家分她包里装的芒果干，还拿拍立得给大家拍照，拍大家蹲在路边啃西瓜的样子，拍路边追着我们跑的小狗,拍稻田里飞起来的白鹭。
最后到终点的时候，她比其他人晚了一个半小时，但是所有人都在终点等她，她拍的那些照片，后来被我们做成了活动的纪念册，每个人都抢着要，反而当天有个骑十几万定制公路车的大哥，一路上嫌这个骑得慢那个挡他路，说“你们骑这么慢还出来骑什么车”，骑到一半嫌大家拖他后腿，直接掉头退赛了，最后连个合影都没有,我们到现在都没人记得他长什么样子。
我一直都和刚入坑的新手说，别被网上那些“骑行必须买几万块的车”“没有全套装备就不算骑行”的言论PUA，户外骑行的本质是“走出门”，是走到自然里去感受风，不是给你装逼攀比的，你骑10万的车追的风，和我骑1000块的入门车追的风，是一模一样的；你穿几万块的骑行服看到的日落，和我穿几十块的卫衣看到的日落，也没有任何区别，要是你骑车是为了拍朋友圈装逼，是为了和别人比装备比速度，那你还不如把车摆在家里当摆件，省得骑出去累得慌，真的，你骑得开不开心，只有你自己知道,比那些虚头巴脑的东西重要一万倍。
给新手的几个小建议，骑得开心更要骑得安全
最后给想要尝试户外骑行的新手朋友几个实在的建议，都是我踩过坑总结出来的，能帮你少走很多弯路： 第一，别一开始就冲长距离，很多人第一次骑车脑子一热就想骑个几十公里，结果骑到半路骑不动，叫货拉拉回家不说，腿疼好几天，直接就劝退了，我第一次骑车的时候硬撑着骑了30公里，第二天上厕所都蹲不下去，缓了整整一周才好，新手第一次骑10-15公里就够了，慢慢加量，等身体适应了再骑更远的。 第二，头盔一定要戴，别存侥幸心理，不管你骑得快还是慢，只要上车就必须戴头盔，我见过骑5公里摔车磕到头的，头盔碎了人啥事没有，要是没戴头盔后果不堪设想，别为了好看不戴头盔，命比发型重要多了。 第三，不用一开始就买全套装备，很多新手头脑一热就花几万块买车买装备，结果骑了两次就嫌累，车扔家里吃灰，最后半价卖了，纯纯浪费钱，你先找个共享单车或者借朋友的车骑几次，确定自己真的喜欢再买装备，一开始买个入门级的车就够用，等你骑个半年一年，知道自己的需求了再升级也不迟。 第四，一定要注意安全，别跟电动车抢道，别闯红灯，过路口多观察，夜骑一定要装前后灯，别戴降噪耳机，你得听见后面的车喇叭声，骑长途的话提前查好路线，带好补胎工具和水，别往偏僻的地方钻,安全永远是第一位的。
我知道现在很多人总说“快乐好难”，要花很多钱去很远的地方旅游，要升职加薪才能开心，其实快乐真的没有那么贵，你不用买几万块的车，不用挤时间去很远的地方，周末天气好的时候，下楼扫个共享单车，沿着江边或者街边随便骑半小时，风扑在你脸上，闻着路边的桂花香或者烤串的香味，看着大爷大妈在广场跳广场舞，小朋友追着跑，你就会觉得,原来生活还可以这么轻松。
户外骑行从来不是什么高大上的运动，它就是我们普通人的一个生活出口，把你从工位的格子间里拉出来，从房贷车贷的焦虑里拉出来，从乱七八糟的人际关系里拉出来，骑上车的那一刻，你什么都不用想，只需要盯着前面的路，蹬踏板就好了，所有的坏情绪都会顺着汗流出去,风会替你把所有的烦恼都带走。
这个周末如果天气好的话，别窝在家里刷手机了，找辆单车，随便往哪个方向骑，不用赶时间，不用定目标，骑到累了就停下来买杯奶茶坐会儿，你会发现，那些你找了很久的快乐，其实早就藏在风里,等着你蹬着车轮去撞个满怀。
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