2023年CEC中国汽车耐力锦标赛上海站的终点线旁,引擎的轰鸣声还在空气里震颤，一辆红色赛车率先冲过方格旗之后，驾驶位的车门被推开，一个穿着黑红防火赛车服的姑娘摘下车头盔，齐肩的短发被汗水浸得贴在脸颊上，头盔压出的红印从额头延伸到下颌，她举着全场亚军的奖杯冲着观众席挥手，笑起来露出的虎牙比手里的奖杯还要亮，观众席里爆发出一阵呼喊：“吕亦瑜！牛啊！”
这是吕亦瑜职业生涯里拿到的第17个全场奖杯,也是她作为国内为数不多的FIA银级女车手，再一次用成绩打破外界对“女车手”的刻板印象，很多人说她是赛道上杀出的“黑马”，但很少有人知道，为了站在这条赛道上，她撕掉了多少贴在女性身上的标签，踩过了多少不为人知的坑。
从小提琴手到赛道车手，她推翻了人生的“预设剧本”
吕亦瑜的人生本来有个所有人都觉得“完美”的剧本：从小学习8年小提琴，父母都是教育行业从业者，早就给她规划好了路线——考音乐学院，毕业当音乐老师，安安稳稳过一辈子，不用风吹日晒，更不用冒任何风险。
16岁那年的暑假,她跟着表哥去珠海国际赛车场玩，第一次坐进改装赛车的副驾，体验了一次全程120码以上的赛道飞驰，下车的时候她腿都软了，脸白得像纸，父母以为她肯定被吓坏了，没想到她缓过来的第一句话是：“我要学开这个，我要当赛车手。”
这个提议理所当然遭到了全家的反对。“女孩子玩什么赛车，那么危险，晒得黑乎乎的，哪有个姑娘样？”父母把她的零花钱管得死死的，就怕她偷偷去报培训班，可吕亦瑜天生就有股不服输的劲，她偷偷找了家教的兼职，给初中生补英语，每周上四次课，一节课赚150块，攒了大半年，终于凑够了6800块的赛照培训费。 报名的时候教练看着这个细胳膊细腿、说话还软乎乎的小姑娘，笑着逗她：“你能拧动方向盘吗？到时候练哭了可别找我要糖。”吕亦瑜没说话，转头就用行动打了所有人的脸，盛夏40度的高温，赛车里没有空调，坐进去5分钟就能浑身湿透，她练绕桩一练就是3个小时，手上的水泡磨破了，血粘在方向盘的翻毛皮套上，她撕个创可贴贴上继续练。 教练后来主动给她父母打了电话：“我教了十几年车，没见过这么能拼的小姑娘，你们就让她试试吧，她是真的爱这个。”父母特意跑到训练场看她，刚结束训练的吕亦瑜从车里爬出来，赛车服一拧就能滴出水，头发一缕一缕贴在脸上，可是眼睛亮得像装了星星，那一刻父母终于松了口。 2018年，吕亦瑜第一次参加正式的地方赛事，就拿到了巾帼杯和全场第四名的成绩，站在领奖台上的时候，她看见台下的妈妈拿着纸巾擦眼泪，后来妈妈跟她说：“以前看你拉小提琴，你也会笑，但从来没笑得这么开心过。”
我一直觉得,最酷的人生从来不是按照别人给的剧本按部就班走，而是敢把手里“所有人都觉得对”的剧本撕掉，自己写新的章节，吕亦瑜本来可以做个穿着连衣裙在音乐厅拉小提琴的优雅姑娘，但她偏要穿厚重的防火赛车服，戴几斤重的头盔，在赛道上吃灰、淋雨、扛着高温训练，不是为了显得特立独行，只是因为那才是她真正想要的人生，哪有什么“女孩子该走的路”，只有“你想不想走的路”，只要你愿意为自己的选择负责，就比什么都重要。
跑赢偏见，比跑赢10个男车手还难
在赛车这个90%参与者都是男性的行业里，女车手想要得到认可，往往要付出比男车手多好几倍的努力，吕亦瑜刚入行的时候，听过最多的话就是“女的来凑什么热闹，跑两圈就得退赛”“女车手就是赛事方搞的噱头，实力根本不行”。 2019年广东的一场地方性赛事，吕亦瑜在排位赛跑出了全场第三的成绩，赛后居然有人在本地赛车论坛发帖，说她“肯定是车队给她特调了引擎，要么就是男车手故意让着她，炒女车手的人设”，吕亦瑜看到帖子之后什么都没说，转头就把帖子截图存到了自己手机里。 正赛当天刚好下暴雨，赛道积水严重，不少跑了五六年的老男车手都因为打滑冲出了缓冲区，吕亦瑜却稳得离谱，走线、刹车、超车每一个动作都丝毫不差，最后甚至把比她快3秒的前车超了，拿了全场亚军，领奖台下来的时候，之前发帖质疑她的那个男车手特意端着香槟过来找她碰杯：“之前是我嘴欠，你是真的厉害，我服了。” 比外界质疑更让她无奈的，是无处不在的刻板印象，每次赛后采访，记者问的第一个问题永远是“你一个女孩子为什么要玩赛车？”“家里人不反对吗？”，从来没有人一上来就问她“最后一弯你选了晚刹车的策略，是提前规划好的吗？”“这次的胎压调校你是不是做了调整？”，后来吕亦瑜干脆自己准备了标准答案，每次采访先主动说：“我家里人支持，我不怕危险，现在你可以问我比赛相关的问题了。” 我见过吕亦瑜的手，指节上有薄薄的茧，比同年纪的女孩子粗糙很多，她的指甲永远剪得短短的，最多做个黑色哑光美甲：“亮面的开两次方向盘就磨花了，浪费钱。”她的包里永远放着创可贴和碘伏，训练的时候手上磨破了，贴个创可贴就能继续上，有次练漂移练了一下午，手上的创可贴被血浸透了三四个，她连眉头都没皱一下。
我特别反感现在网上很多人把“女性力量”当成流量密码，喊两句口号就算是独立女性了，真正的女性力量从来不是嘴上说出来的，是像吕亦瑜这样实打实拼出来的，你说女车手不行，我就跑赢你，拿成绩堵你的嘴；你说女孩子不该玩赛车，我就站在领奖台上告诉你，我不仅能玩，还能玩得比大多数人好，偏见这东西，你跟它争辩一万次都没用，你只有站得比它高，跑得比它快，它才会自动消失。
她不想做“孤胆英雄”，想让更多女孩摸到方向盘
2021年吕亦瑜拿下China GT中国超级跑车锦标赛的巾帼杯之后，很多媒体给她冠上了“中国最快女车手”的头衔，她看到之后反而摆手说：“我一个人快没用，要是整个中国赛车圈就我一个女车手能拿出成绩，说明这个行业还是不行。” 她做了一个让所有人都意外的决定：拿出自己大半的比赛奖金，创办国内第一个公益女子赛车手训练营，只要是年满18岁、喜欢赛车的女孩子，都可以免费报名参加训练，第一期训练营招了22个姑娘，有做互联网运营的996上班族，有教语文的小学老师，有刚高考完的学生，还有个40岁的全职妈妈，那个全职妈妈跟吕亦瑜说：“我这辈子都围着老公孩子转，从来没为自己活过，我从小就喜欢车，但是以前说要开车，所有人都跟我说‘女的开不好车’，我就想试试，我到底能不能开好。” 第一节课练手动挡起步，这个全职妈妈熄火了15次，坐在车里哭得直抽抽，说自己太笨了，不是这块料，吕亦瑜蹲在车旁边跟她说：“我第一次练起步，熄火23次，教练都被我气笑了，你这才哪到哪，慢慢来。”后来结业考核的时候，这个全职妈妈跑了小组第二，现在她还经常去参加业余赛事，她跟吕亦瑜说：“我儿子现在跟同学介绍我，都骄傲地说‘我妈妈是赛车手’。” 还有个17岁的小姑娘，特别有天赋，但是家里条件不好，付不起后续的训练费，吕亦瑜直接免了她所有的训练费用，还帮她联系赞助，现在这个小姑娘已经拿了两次青少年赛车赛事的冠军，目标是考到国际赛照，以后去跑国际赛事。 现在吕亦瑜的短视频账号有30多万粉丝，她从来不拍那些酷炫的漂移特效博眼球，反而经常发实打实的科普内容：“考赛照到底需要多少钱？”“普通人玩赛车一年要花多少钱？”“女车手是不是必须力气很大才能当？”有一条视频她给大家算入门成本：赛照培训6800块，业余赛事报名费几千块，不是大家想象的“只有富二代才能玩”，那条视频下面有几千条评论，好多姑娘留言说“原来我也有机会玩赛车，我下个月就去报名”，2024年她还牵头办了国内首届女子业余赛车嘉年华，来了120多个女车手，最小的才12岁，最大的52岁，那天她站在领奖台旁边，看着各个年龄、各个职业的姑娘站在台上举着奖杯笑，她说比自己拿冠军还要开心。
我最佩服吕亦瑜的一点,就是她没有在熬出头之后把赛道的门槛抬高，反而转头去给后面的姑娘铺路，很多人在小众领域做出成绩之后，就喜欢营造“这行特别难，普通人进不来”的优越感，但是吕亦瑜偏不，她要把挡在门口的门槛拆掉，告诉所有喜欢赛车的女孩子：这条路我已经走通了，你们也可以来，我在这里等你，体育的本质从来不是培养几个站在塔尖的冠军，而是让更多普通人能感受到运动的快乐，从这个角度来说，吕亦瑜已经是个非常优秀的行业推动者了。
人生的赛道，从来没有性别限制
前段时间吕亦瑜去参加国际汽联的女子车手全球选拔,最后差一名没进最终的培养名单，回来的时候好多粉丝在她的评论区安慰她，她反而发了个朋友圈说：“没什么遗憾的，去了才知道，我们的女车手技术一点都不差，差的是比赛经验，国外的顶尖女车手一年能跑30场比赛，我们国内的女车手一年最多跑10场，接下来我的目标就是多办几场女子赛事，让更多姑娘有比赛可跑，总有一天，我们中国的女车手也能站在国际顶级赛事的领奖台上。” 上次我去她的工作室，看到她的奖杯柜，一半是她自己拿的奖杯，另一半是她的学员们拿了奖之后送过来的，最显眼的位置摆着一幅蜡笔画，是个10岁的小姑娘画的，画里的吕亦瑜穿着红色的赛车服，开着赛车飞在赛道上，旁边歪歪扭扭写着一行字：“我长大要当吕姐姐那样的赛车手。”
其实吕亦瑜的故事,从来不是什么“天才少女逆袭”的爽文，就是一个普通女孩，为了热爱拼尽全力，还不忘拉着同类一起往前跑的故事，我们现在总说“女性力量”，很多人觉得女性力量就是要赢过男性，要比男性强，但我觉得根本不是这样，真正的女性力量，是你有权利选择任何你想走的路，不用在乎别人说“女孩子该不该做”，你可以喜欢化妆，也可以喜欢赛车；可以喜欢跳舞，也可以喜欢格斗；可以穿裙子，也可以穿赛车服。 人生的赛道本来就有千万条，从来没有哪条路是专属某个性别的，只要你敢跑，就一定能跑出属于你自己的加速度，就像吕亦瑜说的：“方向盘握在自己手里，往哪开你说了算，别管别人说什么。”
还没有评论，来说两句吧...