最近被哥们儿问蒙圈了："现代索纳塔8和本田雅阁到底选哪个？" 这问题跟问我"早饭吃包子还是面条"似的，真不好一口答上来。干脆！自己跑趟4S店，拿本子记，甭管销售怎么忽悠，就认自己眼睛看到的、屁股感觉到的。
一、钻进4S店看实车
先摸的索8。 销售老弟挺热情，张嘴就是"哥，这车现在优惠老大了"。围着车转了三圈，第一感觉是真唬人！前脸那大嘴，跟要吃人似的，LED灯带亮起来晃眼。坐进去一摸内饰，嚯，满眼都是大屏，空调按键全是触控的，指纹收集器没跑了。销售一个劲儿说"这科技感，同价位找不着"，可我一戳中控屏，反应稍微有点粘手。
转头杀进本田。 雅阁那边就完全是另一出戏。销售大姐开口就是"这车耐造，省心"。站跟前瞅第一眼，确实没索8那么扎眼，像穿了身合身的西装，不抢镜但顺溜。坐进驾驶座，感觉一下子就对了——按钮实实在在能摸着，旋钮拧起来"咔哒咔哒"的，方向盘粗细刚中控屏不大，但点起来跟手，甭费劲。
二、油门踩进发动机舱
光看不动那是耍流氓，必须开出去溜溜！跟销售死磨硬泡，总算两辆车的试驾车都摸上了方向盘。
1.0T的索8踩起来啥感觉？ 起步那一下，轻点油门就往前蹿，销售在旁边嘚瑟："哥，劲儿足？" 但开上快速路想超个车，油门深踩下去，发动机嗓门先起来了，速度才慢悠悠往上爬，感觉像是嗓子喊劈了力气还没跟上。7速双离合换挡倒是快，可低速跟车时，脚下油门稍微松点紧点，车就一拱一拱的，跟新手开手动挡似的。
1.5T的雅阁踩下去？ 起步没索8那么贼，稳稳当当出去的。踩深了加速，劲儿是持续着来的，嗓门也有，但没索8那么吵耳朵。CVT变速箱真是太平顺了，市区堵车走走停停，脚底下怎么动，车就怎么走，一点儿不跟你较劲。开惯了这种，再回想索8那个顿挫，后脖子都发紧。
三、翻个底朝天比比看
回店里拿宣传册，掏出小本本，关键的东西必须白纸黑字列出来：
- 钱包出血点： 索8标价看着低点，进去一谈，落地价算上杂费，跟雅阁中配差不了万八千。但雅阁那保养是真省，一次几百块搞定；索8就怕过了保，修起来不知道要掏多少。
- 坐着得劲儿吗？ 索8座椅是真软乎，大沙发一样陷进去。雅阁座椅硬点，但腰和背撑得牢。跑了俩小时试驾路，雅阁下来腰不酸，索8感觉有点腰空。
- 肚量咋样？ 前后排空间俩车差不多，索8后备箱深点，雅阁后备箱开口大，塞大箱子可能更方便。
- 用起来扎心不？ 索8那堆花里胡哨的配置（电动折叠后视镜、座椅通风加热、无线充电啥的），看着是齐活儿。雅阁嘛该有的基础安全配置（自适应巡航、车道保持啥的）也全乎，就是那些炫技的玩意儿少点。
四、心里那杆秤歪向哪边？
跑了一天，听销售唾沫横飞，屁股也遭了罪，本子上记满了。坐路边摊嘬着冰啤酒琢磨：
- 要是就好面子，图配置堆满，日常开得少，也不怕将来可能闹点小毛病修修，索8这价钱能买到这么多玩意儿，好像也行？
- 但要是图个省心省力，不想跟车较劲，就想稳稳当当开个十年八年，油耗别太狠，保养别太贵，雅阁那套老把式，还真让人心里踏实点。
回家跟哥们儿微信直接甩了句："想折腾玩两年，索8；想踏踏实实过日子，雅阁别犹豫。反正我要是掏钱...雅阁钥匙应该已经揣兜里了。" 刚发完，索8销售电话追过来："哥，考虑咋样了？月底冲量还能再谈！"... 直接挂了拉黑，世界清净。
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