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说起这戈蓝，那得是我好多年前捣鼓过的一台车了。那时候手头不宽裕，又想整个有点意思，不是满大街跑的那种车开开，就在二手市场里瞎转悠。

淘车过程

转了好几天，眼睛都快看花了。新车，买不起。太老的，又怕整天修。那时候看到戈蓝，第一眼没啥特别感觉，毕竟这车在国内不算热门，甚至有点冷。但价格是真的挺吸引人，比同年代的雅阁、凯美瑞啥的便宜不少。我记得那台是零几年的车，公里数不少了，好像快接近二十万公里了。卖家说得天花乱坠，什么“前车主爱惜”、“发动机巅峰状态”，咱心里也有数，听听就

为啥选了它？可能还是有点情怀作祟。虽然不是那传说中的VR-4高性能版，但好歹挂着戈蓝的名字，总觉得跟那些普通家用车比，骨子里有点不一样的东西。加上那个价格确实诱人，想着就算买回来要修整一下，成本也还能接受。

到手后的折腾

车开回来，第一件事就是全面检查。不出所料，小毛病还是有的。先是去修理厂：

• 换机油、机滤、空滤、空调滤，这都是常规操作，必须的。
• 电瓶看着也不行了，启动有点费劲，索性直接换了个新的，省得哪天撂路上。
• 四条轮胎磨损也挺厉害，花纹都快没了，安全第一，咬咬牙也全换了。
• 开起来感觉底盘有点松散，一检查，几个胶套老化了，也得换。

这一通下来，又花了不少钱，当时心里也嘀咕，这二手车便宜，整备起来也是个坑。不过既然买了，就得让它恢复个好状态。

驾驶和感受

整备完了之后，开起来确实舒服多了。那台戈蓝用的是个2.4的发动机，具体记不清了，反正动力感觉还行，日常开绝对够用，提速不算猛，但挺平顺。空间也挺大的，坐着舒服。开在路上，回头率不高，但自己知道这是个啥车，心里有点小得意。

那段时间，周末没事就喜欢开着它出去转转，或者自己动手擦擦洗洗。老车嘛总得多花点心思照看着。虽然它没给我带来什么性能上的刺激，但那种自己动手把一台老车收拾利索，让它重新焕发活力的过程，还是挺有成就感的。

唠叨几句

后来因为换了工作，用车需求变了，就把那台戈蓝卖掉了。现在回想起来，那段开戈蓝的日子，虽然也为修车费过心，但总的来说还是挺有意思的经历。它不像现在很多车那么精致、那么多电子设备，但开起来有种纯粹的机械感。

有时候想想，玩老车可能就是玩的一种感觉，一种对那个年代造车理念的怀念。这戈蓝，算是我玩车路上一个挺实在的实践记录了。