马格努森现在效力哪个车队？深入了解哈斯车队与他的关系。

说起马格努森这哥们儿，我算是断断续续关注挺久了。最早注意到他还是在迈凯伦那会儿，大概是2014年，刚进F1，感觉挺猛的，一上来就弄了个领奖台，当时觉得这小子未来可期。

可就有点不顺了。

在迈凯伦呆了一年多点，然后又去了雷诺，也就一年光景。再后来就是大家比较熟悉的，去了哈斯车队，从2017年一直干到2020年底。那几年在哈斯，感觉也就那样，车队实力摆在那儿，有时候能抢点分，但大多数时候还是在中下游挣扎。

兜兜转转又回来了

2020赛季完了之后，他不是就离开F1了嘛那会儿我还跟哥们儿聊，说马格努森这F1生涯估计就到头了，毕竟这圈子竞争太激烈了，走了就很难再回来了。

谁能想到，峰回路转。

2022赛季开始前，哈斯那边不是跟马泽平解约了嘛突然就把马格努森给签回来了，还签了个多年合同。这一下给我看愣了，真是没想到。回来之后，搭档的是米克·舒马赫。

• 刚回来那年（2022），表现还真不错，积分拿了不少。



• 最牛的是在巴西站，居然拿了个杆位，那真是惊掉下巴，哈斯车队的历史性时刻。

后来搭档换成了霍肯伯格，他俩一起跑到了看新闻说，2024年他俩还继续在哈斯，甚至有消息说他2025年可能还在，还要参加啥TPC测试。

也不是一帆风顺。中间也出过事儿，好像是因为积分罚满了12分，还被禁赛了一场，好像是第一个因为这个规则被禁赛的。这事儿也挺有意思的，说明他开车还是挺猛，或者说，有时候控制不住脾气？

整个过程看下来，感觉挺戏剧性的。

我这几年，就一直断断续续关注着他，看他从新星到离开，再到意外回归，然后又拿到杆位，再到被罚禁赛。就感觉这赛车圈子，真说不有时候眼看要凉了，突然又给你个惊喜；有时候顺风顺水，突然又来个打击。

对我来说，观察马格努森这几年的经历，就像看一部现实版的起伏剧。这过程没啥特别高深的技术分析，就是作为一个车迷，看着一个车手的职业生涯这么起起落落，挺有感触的。感觉就是，只要有机会，就得抓住，而且还得能扛得住事儿。反正他现在还在哈斯待着，明年啥样还不好说，就继续看着呗。