咱们开车的，特别是像我这种跑运输的，车子就是自己的第二个老婆，得好好伺候着。我那辆曼恩卡车，跟着我南征北战好多年了，刚开始的时候，总觉得车子嘛开到里程了就去维修站做保养，省心。可时间一长，那费用蹭蹭地往上涨，加上有时候维修站的师傅手艺也良莠不齐，心里总是不踏实。
有一次，车子在路上熄火了，叫拖车过去一看，说是油路堵了，拖回去修了好几天，耽误了不少活儿。那会儿我就琢磨了，这不行，不能老这样被动挨宰，自己得学着点，把这车子的脾性摸透了。
开始动手，从基础学起
性子比较急，想干啥就得立马行动。我决定从最基础的保养开始自己动手。
- 第一步：看说明书。 我把曼恩那厚厚的维修手册翻出来，以前根本没仔细看过，这回是认认真真从头到尾看了一遍。虽然很多专业词汇看不太懂，但大概的保养周期、需要更换的部件，心里有个数了。
- 第二步：请教老司机。 我跑运输认识不少老伙计，有些是自己懂点修车的，我就逮着他们问。什么机油怎么选，哪个牌子的滤芯好用，哪里能买到正厂配件，他们都毫不保留地教给我。
- 第三步：上网找教程。 网上现在啥都有，我专门搜曼恩卡车的保养视频，看人家怎么换机油、怎么检查刹车片、怎么加注冷却液。看着别人动手，自己心里也有点底了。
实战操作，边学边干
等我差不多把理论知识学得七七八八了，就开始真枪实弹地干了。第一次换机油，那叫一个手忙脚乱。
- 我准备了新的机油、机油滤芯、放油扳手、接油的盆子，还有一些擦布。
- 把车子停到平地上，熄火，等发动机稍微冷却点。
- 钻到车底，找到放油螺丝，第一次拧的时候，那叫一个费劲，螺丝锈得死死的。我使出吃奶的劲儿，终于给拧松了。
- 黑乎乎的旧机油哗地流出来，那会儿心里还挺有成就感的，感觉自己真是干了件大事。
- 等油放干净了，我把新的机油滤芯换上，拧好放油螺丝。
- 然后从发动机上方的加油口，慢慢地倒进新机油。我倒一点，就看看油尺，生怕倒多了或者倒少了。
第一次弄完，虽然浑身都是油污，但心里那叫一个痛快。之后，像更换空气滤芯、柴油滤芯这些，慢慢也就熟练了。每次做完保养，我都会把日期和里程数记下来，方便下次参考。
我的保养心得，都是省钱妙招
实践出真知，这话说得一点没错。自己折腾了这么久，我还真总结出了一些门道。
第一个就是：小问题别拖。 以前车子有点小毛病，觉得不影响开就接着跑，结果小毛病拖成了大问题，维修费用蹭蹭就上去了。现在我只要发现车子有异响、抖动或者灯光不正常，立马就停车检查，能自己解决的就自己解决，解决不了的也第一时间找师傅看，千万不能拖。
第二个是：选好耗材。 别为了省一点小钱去买劣质的机油、滤芯。我试过几次，那种便宜货用了没多久，车子动力就差点劲，油耗也高了。后来我都是买大品牌、口碑好的耗材，虽然一次投入多点，但长远来看，对发动机的保护车子寿命长，省的更多。
第三个是：勤检查。 我现在每次出车前，都会花个十分钟左右，绕着车子转一圈，看看轮胎气压、灯光、有没有漏油漏水、刹车片磨损情况。这些小动作，看着不起眼，但能提前发现很多潜在的问题，防患于未然。
第四个是：冷却液和玻璃水别忽视。 很多人只记得加机油，却忘了冷却液和玻璃水。我夏天跑长途，水箱缺水或者冷却液变质，发动机很容易过热。玻璃水也是，特别是下雨天或者灰尘大的时候，没玻璃水了，视线受影响，很危险。
现在我的曼恩车，每次出车都感觉动力十足，路上也安心很多。这些年，光是省下来的保养费和避免的维修费，都够再买一辆小车了。最重要的是，通过自己动手，我对这辆车的了解更深了，开起来也更有底气。这感觉，真是省钱又省心。
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