今儿跟大家伙儿聊聊我最近捣鼓的一个事儿——跟船东定那个叫“laycan”的玩意儿。说白，就是咱得跟船东约好一个时间段，让船到港口来装货。听起来简单？里头的门道还真不少！
我也不懂这是就知道要跟船东说好啥时候船来。我就去查查，这不查不知道，一查还真有点复杂。啥“laydays”、“cancelling date”的，听得我头都大。后来才搞明白，“laydays”就是船能来装货的时间段，“cancelling date”就是期限，过这个点儿，咱就可以说“拜拜”，这合同就不作数。
- 我得跟船东商量一个大概的时间范围。这个时间可不能随便定，得考虑到货物的准备情况、港口的情况，还有船的航行时间等等。我们这回定的时间是12月15号到25号，这十天里头，船啥时候到都行。
- 然后，我就开始联系船东。这个过程也挺磨人的，得跟他们确认各种细节，比如船到港的具体时间、装货的顺序、装货的速度等等。有时候一天得打好几个电话，发好几封邮件，就怕哪个环节出问题。
- 所有细节都确认好，双方都在合同上签字画押，这事儿才算定下来。船东会给我一个叫做“laycan”的期限，像我们这回就是“LAYCAN: 15th DEC - 25th DEC”。这就意味着，船必须在12月15号到25号之间到达港口，并且做好装货的准备。
这里头还有几个点需要特别注意：
- 一个叫“ADA”的，意思是“大约、大概”的意思，后面通常会跟上一些细节信息。
- 还有一个叫“WOG”的，意思是“无法保证”，一般用在“ADA”后面，表示这些信息可能不太准确。
- “ADA WOG”连起来就是说，提供的信息只是大概情况，不能保证完全准确。这个在跟船东沟通的时候经常会遇到，大家一定要留个心眼。
这回跟船东定“laycan”的经历，让我学到不少东西。虽然过程有点曲折，但总算是顺利完成。以后再遇到类似的事情，我就更有经验。分享出来，也希望对大家有所帮助！
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