普拉萨有哪些常见问题？新手入门看这篇就够了！

今天就跟大家唠唠我最近捣鼓这台普拉多的事儿。

话说回来，这车到我手上的时候，公里数可不低，差不多跑有二十六万公里，是台14年的LC150，4.0排量的。这种车嘛咱也不是第一次碰，心里大概有数。

上手检查

第一步，肯定得先摸摸底。把车升起来，前后左右转几圈。底盘看着还行，没啥硬伤。然后就是打开发动机盖，听听声儿。这台1GR的4.0发动机，名声在外，启动挺顺畅，怠速也还稳，变速箱挂挡试试，也没啥明显的顿挫感。丰田这点还是让人放心的，大件儿一般问题不大。

老车总有些小毛病需要收拾。仔细看看，发现节气门那边挺脏的，积碳估计不少。这玩意儿脏，影响进气，车开起来可能就没那么顺溜，油耗也可能上去。

动手整备

决定，先从基础保养开始搞起。机油、机滤这些肯定得换掉，空滤、空调滤看着也该换，索性一起弄。

然后就是重点，清洗节气门。这活儿不难，但得细致点。先把节气门总成拆下来，嚯，里面确实挺黑。用专用的清洗剂对着喷，边喷边用软布擦。注意别太用力，也别把传感器啥的弄坏。来来回回弄几遍，看着干净多，心里也舒坦。

装回去之前，顺便检查下火花塞，看着损耗还行，暂时不用换。其他的油液，比如刹车油、转向助力油，也都瞅瞅，液位、颜色都正常。

整个过程没啥特别复杂的，就是按部就班来。把拆下来的东西都装回去，接口卡子都弄利索。

完事之后

全部搞定之后，点火启动。感觉怠速比之前更稳点，心理作用可能有，但确实觉得顺畅。出去跑一圈，油门响应好像也轻快一丝丝。这种老车，你对它好一点，它立马就能给你反馈。

普拉多这车确实皮实。就算跑二十多万公里，核心的东西还是很稳健。只要你别瞎开，按时做点基础保养，再跑个十万八万问题不大。这回整备也就是些常规操作，清清积碳，换换油水，让它恢复恢复状态。就这么个事儿，分享给大家，希望对有同样车的朋友有点用。