最近，我这心里头老琢磨一件事儿，就是那个叫Montero的车。怎么想起来这茬了？还不是因为前段时间，我那辆开了好几年的老伙计，开始有点闹别扭了，小毛病不断，让我有点心烦。
开始琢磨换个啥
车子一出问题，我就开始寻思，要不换一个？但这换车也不是小事儿，预算得考虑，用途也得想想。我平时也就是上下班开，偶尔周末带家里人出去转转，有时候还得跑点烂路回老家。
我就开始在网上瞎看，各种车都瞅瞅。轿车，开着舒服，但我那老家路况，有时候真有点担心底盘。看来看去，目光就落到那些看着比较“硬”一点的SUV上了。
偶然想起Montero
正看着，忽然想起我一哥们儿，他好几年前捣鼓过一辆老车，方头方脑的，特有劲儿。我记得当时问他这是啥车，他说是“蒙特罗”，美版的，就是国内大家说的“帕杰罗”。那时候我还觉得这车样子有点老气，但看他开着上山下河的，心里还挺羡慕。
自己遇到换车问题了，这“Montero”就从记忆里蹦出来了。我赶紧上网搜搜看，果然，就是三菱那款，有的地方叫Montero，有的地方叫Pajero，还有叫山猫的，名字还真不少。
动手动脑查资料
找到目标就好办了。 我开始专门查这个Montero（或者说帕杰罗）。发现这车年头都不短了，新款国内好像没正规引进，市面上跑的大多是有些年头的，像什么V系列，比如V31、V33，还有我哥们那款好像是V43。看网上评价，都说这车底子特别皮实，越野能力强，就是有点费油。
这下我有点兴趣了，开始在二手车平台、论坛里找。找的过程也挺有意思：
- 先看年份和型号，了解大概行情。
- 然后看车况照片，有的保养得跟新车似的，有的就明显是干粗活儿的，里里外外都是泥。
- 再看价格，同年份的车，价格能差不少，主要还是看车况和手续。
- 也看了不少车主的帖子，分享用车经验、维修保养心得。发现这车结构相对简单，自己动手能力强点儿的，很多小问题都能自己搞定。
这个过程，断断续续搞了差不多一两个星期，天天晚上没事就抱着手机刷，跟中了邪似的。
实地看看感受下
光看不行，还得实际摸摸。正好本地有个车贩子手里有辆据说是90年代末的Montero，我就约了个时间去看看。
那家伙，确实有气势。 看着比照片里还要高大。坐进去，视野真有种“一览众山小”的感觉。内饰嘛肯定是老了，塑料感强，但收拾得还算干净。打着火，发动机声音挺浑厚，怠速也还稳。开了一小圈，感觉方向盘有点沉，悬挂硬朗，过个小坎什么的，咣当一下就过去了，不拖泥带水。确实是硬派的风格。
不过老车的问题也明显。车门胶条有点老化，跑快了风噪有点大。还有就是那个油耗，我估摸着我这市区通勤，肯定低不了。
最终的决定
看完车回来，我又冷静地想了想。这Montero确实是辆好车，特别是对于喜欢玩儿越野，或者需要经常跑烂路的人来说。它那种纯粹的机械感和可靠性，是现在很多城市SUV比不了的。
但是对我来说？我大部分时间还是在城里开，偶尔出去玩，也很少去挑战那种极限路况。养这么一辆老车，油耗、维修保养、年审什么的，都是需要考虑的成本和精力。再加上现在环保政策越来越严，老车的限制也可能越来越多。
我还是放弃了买一辆Montero的念头。 虽然心里头有点痒痒，但还是得从实际出发。我后来还是把我那老伙计送去大修了一下，暂时先开着。不过这回折腾，让我对Montero这款车有了更深的了解，也算是实践了一把自己的兴趣。以后有机会，或许租一辆开出去玩玩，也挺
这就是我这回琢磨Montero的整个过程，虽然没买，但也算是一段挺有意思的经历了。
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