我是个在长春开烧烤店的业余篮球爱好者，大伙都叫我磊子，我们球队有个奇怪的微信群名，叫“等CA929去海参崴”，群里不仅有长春本地的12个球友，还有俄罗斯、韩国、泰国、日本、意大利的20多个草根球员，每天最热闹的事就是刷CA929的研发进展，只要看到“总装提速”“试飞在即”的消息，群里必然要发一轮红包，很多人聊起CA929，聊的都是宽体机技术、航空工业突破，可在我们这些草根体育爱好者眼里，这架飞机是我们攒了4年的约定,是普通人跨城跨国奔赴热爱的底气。
19年海参崴丢鞋的那次，我第一次记住了CA929的名字
2019年是我们“雪地疯子”业余篮球队第一次收到跨国比赛邀请，俄罗斯远东业余篮协组织了海参崴国际草根篮球邀请赛，参赛的都是中俄朝韩的业余球队，没有职业球员，全是上班摸鱼、下班打球的普通人。 我们队凑了12个人，有高中体育老师、有互联网公司程序员、有开出租车的司机，还有我这个烧烤店老板，大家凑了3万块钱经费，带了5箱行李：20套印着东北虎的队服、4个比赛用标准篮球、给国外球友准备的中国风篮球钥匙扣，还有满满一箱子云南白药、冰贴这些运动药品。 当时飞海参崴的航线只有80座的小支线机，每个人行李额只有10公斤，我们超了23公斤，光托运费就补了1800多，飞机飞了不到一小时就遇上气流，我揣在怀里的运动水杯直接飞到了前座大爷的头上，我赶紧道歉，大爷回头看了一眼我身上的球服，笑着说“没事小伙子，去打球啊？以后等CA929飞这条线就稳了，宽体机不颠”，那是我第一次听到CA929这个名字，当时我还没当回事，直到落地取行李的时候，我整个人都傻了：我那双定制的MVP球鞋找不到了。 那双鞋是2016年我拿第一个东三省业余联赛MVP的时候买的，内侧刻了我爷爷的生日——我爷爷是老一辈体育老师，带我打了10年篮球，2018年冬天走的，这双鞋是我留的念想，我在机场行李转台旁边蹲了半小时，眼泪吧嗒吧嗒往地上掉，机场的中国工作人员大姐过来安慰我，说这条线的小飞机行李舱小，经常挤压丢件，“等以后CA929开了就好了，中俄联合造的宽体机，行李舱大还有专门的运动器材存放区，你这球鞋篮球放进去都不会乱碰，更丢不了”。 那天的比赛我穿的是俄罗斯队对位球员的鞋，他脚比我大一号，我垫了两层鞋垫才穿进去，最后一秒我投进了绝杀球，赢了2分，我对着天花板比了个耶，知道我爷爷肯定看见了，但鞋子丢了的遗憾，我记到了现在，也是从那天起，我开始查CA929的消息：280-350座的宽体机，航程12000公里，经济舱间距比普通宽体机宽2英寸，货舱有专门的防震运动器材存放区，未来首先开通的就是东北亚、东南亚的国际航线，我当时就跟队友说：等CA929首航海参崴的那天，我们一定要坐第一班飞机过去，把我丢的那双鞋“找回来”。
跑了8个国家的业余赛场，我太懂CA929对普通人的意义
疫情三年我们没出过国，就在东北三省打比赛，放开之后我们第一时间就重启了跨国约球计划，这两年跑了8个国家的业余赛场，我才明白当年机场大姐说的“CA929对普通人好”是什么意思。 去年春天我们去曼谷打东南亚草根3v3邀请赛，我们队的中锋大楠2米03，240斤，坐的廉航737经济舱，腿根本伸不开，全程蜷了5个小时，落地的时候腿麻的站不起来，两个人架着才下的飞机，第一场比赛跳都跳不起来，我们直接输了12分，赛后我们在替补席坐着喝冰可乐，大楠揉着膝盖说“要是真有CA929就好了，我查过它的经济舱间距有32英寸，我这腿伸直了都碰不到前面的座位”。 更糟的是去年去米兰打华人篮球邀请赛，我们队里19岁的小后卫是体院的学生，腰本来就有老伤，坐了13个小时的窄体机，落地直接疼的站不起来，去医院拍片子花了快1万人民币，最后比赛也没打上，坐在场边哭了俩小时，跟我说“哥我以后再也不坐这么久的小飞机出国打球了，遭不起这个罪”。 不只是我们打篮球的，我身边的体育爱好者几乎都有被航班坑过的经历：我朋友大刘是滑雪教练，每年冬天都带学员去日本北海道滑雪，去年带了3个学员，4块滑雪板的托运费花了8600，比他自己的机票还贵，落地还发现一块定制滑雪板的固定器被摔断了，那块板花了12000，航空公司只赔了1000，他跟我吐槽了一整夜，说“以后CA929飞北海道我第一个订票，听说它的货舱运动器材有专门的防震存放区，托运滑雪板不仅便宜还不会坏”；我表妹是马拉松爱好者，每年要跑3-4场境外马拉松，去年去新加坡跑马拉松坐红眼航班熬了一整夜，落地只睡了3小时就上场，跑到30公里腿抽筋直接退赛，哭着跟我说“要是能坐宽体机躺着飞过去，我肯定能PB”。 我以前也觉得，CA929这种“大国重器”和我这种开烧烤店的普通人没什么关系，但是这两年跑的比赛多了我才发现，我们这些草根体育爱好者的热爱，最容易被交通的小门槛拦住：我们不像职业球员有公务舱坐、有专门的行李保障，我们攒半年的钱才够出国打一次比赛，托运动器材花掉半个月工资、坐一路飞机浑身疼得打不了比赛、心爱的装备被摔坏弄丢，每一件事都能把我们的热爱浇灭大半，而CA929的存在，就是把这些门槛一个个拆掉，让普通人的热爱,不用再为交通的糟心事让路。
CA929不是冰冷的机器，是普通人体育梦的摆渡车
我经常在网上看到有人说“普通老百姓坐什么宽体机，廉航能飞不就行了”，每次看到这种话我都特别生气：普通人的热爱就不是热爱了吗？ 我们这些草根球员，平时要上班要养家，我每天烤串烤到凌晨两点，一周只能抽3个晚上打球，一年攒两万块钱出国打一次比赛，不是为了拿什么奖，就是为了见一见同样喜欢篮球的朋友，和不同国家的人打一场痛快的球，这是我们枯燥生活里唯一的光，以前这束光要跨越很多障碍：贵的要死的运动器材托运费、挤得伸不开腿的座位、动不动就丢件摔件的行李舱，现在CA929来了，这些障碍一下子就没了。 我算过一笔账，现在我们飞海参崴，一个人机票加托运费差不多要1800，等CA929飞这条线，运力上去了票价肯定会降，加上运动器材托运费减免，一个人1200就能搞定，省下来的600块钱，我们全队能在海参崴吃一顿有红菜汤、大列巴、烤香肠的大餐，还能给当地的球友带点我们长春的人参糖。 而且在我眼里，CA929的意义远不止是一架飞机，它是普通人体育交流的纽带，现在我们群里的6国球友都约好了，等CA929的航线覆盖到他们国家，他们都要坐这架飞机来长春，我们带他们去净月潭打雪地篮球，去我的烧烤店吃烤串喝冰啤酒，我们还要办一个“CA929草根篮球联赛”，每年轮流在不同国家办，不用报名费，只要你是喜欢篮球的普通人就能来参加。 很多人都说体育的魅力是胜负，可我觉得体育的魅力是连接：是俄罗斯的球员把自己的球鞋借给我穿，是泰国的球员输了比赛给我们送榴莲，是意大利的球员给我们寄他们本地的球衣，这些和胜负无关的连接，才是体育最打动人的地方，以前这些连接要跨过很高的门槛，现在CA929把门槛拆了，哪怕你是开烧烤店的、是开出租车的、是学生，只要你热爱体育，就能轻轻松松跨出国门，和全世界的同好交朋友，这才是真正的“全民体育”啊。
等CA929首航那天，我要带着冠军奖杯去赴约
上周我们群里有人发了CA929的最新进展，说首飞时间越来越近了，群里当天抢红包抢了快2000块，海参崴的俄罗斯球友阿列克谢还给我发了个视频，他们已经做好了中俄双语的欢迎横幅，上面写着“欢迎CA929的中国球友”，还给我拍了他们新修的室内篮球场，说等我们过去打比赛。 我已经准备好了两双一模一样的定制球鞋，和我当年丢的那双一样，内侧刻了我爷爷的生日，一双我要留在家里，一双我要带到海参崴送给阿列克谢，当年要不是他借我鞋，我根本投不进那个绝杀球，我还要把我们去年拿的东三省业余联赛的冠军奖杯带过去，和他们2019年拿的邀请赛奖杯放在一起拍张照，照片后面我要写：CA929带我们赴的约，热爱没有国界。 我有时候烤串烤到凌晨，抬头看着天上的飞机，就觉得特别期待：以后那些背着滑雪板去日本的年轻人，那些穿着马拉松服去新加坡的姑娘，那些拖着篮球包去各个国家打球的小伙子，都能坐上CA929，舒舒服服地奔赴自己的热爱，这架载着普通人梦想的飞机，比任何技术参数都动人，因为它装的不是乘客，是一个又一个热气腾腾的、属于普通人的体育梦。 等CA929首航的那天，我肯定要第一个登机，坐在靠窗的位置，给我爷爷发个消息：“爷爷，我们坐着自己的大飞机，打球去了。”
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