说起来，CTCC这玩意儿，我可真是从它还不起眼的时候就开始跟着看了。那会儿的比赛，条件哪有现在车队少，赞助也少，可那股子拼劲儿，真的把我给迷住了。从小就爱看车，尤其喜欢那种你追我赶的真实较量。电视上那些花里胡哨的F1虽然好看，但总觉得少了点“地气儿”，CTCC就不一样了，感觉离咱们普通老百姓更近，也更容易看到那些改装车的真实实力。
每年的这个时候，我这心里就跟猫挠似的，老惦记着新赛季的赛程啥时候能出来。你说这都快奔2026年了，按理说效率应该更高了，可每年等这赛程，还不是老样子，心急火燎的。我平时除了看比赛，自己也捣鼓点小车模，有时候就琢磨着，要是真能去现场看看那些大佬们是怎么调教赛车的，那得多过瘾。一到赛季快开始，我这手就闲不住，各种赛车论坛、官方微博、甚至是一些小道消息的群，我都要翻个遍，生怕错过了什么动静。
前几天，我正对着电脑发呆，想着今天也没啥新鲜事儿，突然手机震了一下。我一看，是我常去的那个CTCC的粉丝群里跳出来的消息，就几个字：“最新赛程出来了！”我当时就一个激灵，赶紧点进去看。果然，官方那边也同步更新了。我这心，立马就激动起来了，赶紧把咖啡放一边，凑到屏幕前，一字一句地开始扒拉。
2026年CTCC的排兵布阵
我当时就看到，这回的赛程，明显感觉比去年更紧凑了，场次也更多。我这人看赛程，跟别人不太一样，我不光看日期和地点，我还琢磨着，这每一站，背后的故事是比如，第一站定在了珠海，这地方对CTCC来说，那可是老朋友了。珠海赛车场嘛历史悠久，赛道变化也多，对车手技术要求高。我记得有一次在珠海，两台车从头缠到尾，就差那么一点点，那场面真是惊心动魄，所以开局定在这儿，我就知道，今年的好戏肯定少不了。
- 第一站：珠海国际赛车场 – 看完这个，我就想，肯定又要有一场精彩的揭幕战了。珠海嘛弯多路窄，超车难度大，对车手和车队的技术都是大考验。
- 第二站：上海国际赛车场 – 跑到上海，这可是F1的场地，规格一下就上去了。虽然CTCC的赛车跟F1没法比，但能在大直道上把速度拉起来，那感觉肯定爽。我也就琢磨着，这站估计得有许多高光时刻，特别是高速弯的对抗，值得期待。
- 第三站：宁波国际赛道 – 宁波赛道是近几年才兴起来的，特点就是起伏大，考验车手对节奏的把握。我记得前几年有车手在那儿因为节奏没抓冲出去了好几次，所以这站，车队策略估计会特别重要。
- 第四站：武汉街道赛 – 看到武汉，我心里就咯噔一下。街道赛，那简直就是魔鬼赛道。没有缓冲区，两边都是墙，一点点失误就可能直接退赛。但话说回来，街道赛的观赏性也是最高的，车子在城市里穿梭，那种独特的声浪，太震撼了。我估计这站的看点，除了激烈的超车，更多的是车手们在极限边缘的驾驶技术。
- 第五站：成都国际赛车场 – 成都赛车场也算是老牌场地了，赛道特点比较均衡，技术弯和高速弯都有，很能考验车辆的综合性能。这站通常都是赛季中段，车队们经过前面几站的磨合，技术和策略都相对成熟了，所以竞争会非常激烈。
- 第六站：鄂尔多斯国际赛车场 – 鄂尔多斯，以前去过一次，那地方广阔，赛道也有点野性。弯道组合比较独特，对轮胎的磨损也是个挑战。我一直觉得在这儿跑比赛，车手们除了技术，还得有点胆气，敢在荒漠里把速度飚起来。
- 第七站：绍兴国际赛车场 – 绍兴赛道也是新贵，设施一流，赛道设计也很现代化。我个人觉得，像这种新赛道，对所有车队来说都是新的挑战，谁能更快适应，谁就能占得先机。
- 第八站：广东国际赛车场（收官之战） – 一站又回到了广东，但这回是肇庆的广东国际赛车场。这个赛道也不陌生，关键是作为收官战，所有积分差距不大的车手，都会在这里拼命。我都能想象到那种，冠军归属悬念直到一圈才揭晓的刺激场面。每次看收官战，我这心脏都得提着，生怕错过了任何一个精彩的瞬间。
我把这赛程从头到尾仔细看了一遍，脑袋里就开始模拟了：哪几站会出黑马？哪几个车队会提前锁定优势？哪几个车手，又是老谋深算，懂得在赛季末段发力？这就像我平时看书，看到一个好故事，总要自己提前猜一猜后面的剧情。不过CTCC这种活生生的比赛，魅力就在于你永远猜不到结局，永远有新的意外和惊喜。
2026年的CTCC，我能感觉到一股子蓄势待发的力量。赛程的布局，有经典的场地，有充满挑战的街道，也有考验适应能力的新兴赛道。这安排，明显是冲着最大化比赛观赏性去的。我这心里，已经开始期待了，迫不及待想看到赛车在赛道上疾驰的英姿，想听到那发动机轰鸣的声浪。老规矩了，新赛季我肯定会继续跟着看，跟着分享我的这些胡思乱想。到时候，各位也别藏着掖着，咱们一块儿聊聊，今年谁能登顶，谁又能成为新的传奇。
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